Conduite autonome de niveau 2

Pour quand vos mains ont besoin d’une petite pause

Si vous cherchez un véhicule neuf adapté aux longs trajets, la conduite autonome de niveau 2 est un critère à ne pas négliger. Bien que peu de constructeurs tels que Tesla ou Mercedes soient aujourd’hui capables d’offrir une autonomie de niveau 3, de nombreuses marques proposent des systèmes de niveau 2 sur leurs modèles hauts de gamme, comme le Blue Cruise de Ford ou le Super Cruise de GM. Cette technologie permet au conducteur de reposer ses mains sur le volant tout en supervisant la trajectoire de la voiture, un vrai soulagement lors de longues autoroutes interminables.

Lors d’un récent déménagement au Texas, j’ai parcouru plus de 13 heures de route, majoritairement sur l’Interstate 20. J’aurais vraiment apprécié pouvoir activer un mode autonome pour alléger la tension. On comprend vite pourquoi cette fonction peut transformer le confort de conduite, surtout quand la route s’étire à perte de vue.

Sièges ventilés

La ventilation est la nouvelle norme après les sièges chauffants

Il est important de distinguer siège ventilé et siège refroidi. Les sièges ventilés équipés de petits ventilateurs font circuler l’air à travers la perforation du cuir, tandis que les sièges refroidis utilisent un système plus complexe pour souffler de l’air frais. Pour moi, une bonne ventilation suffit largement, car elle évite la stagnation de la chaleur et de l’humidité, un vrai plus en été ou lors de trajets prolongés.

La raison ? Ce que tout le monde tend à oublier : nous transpirons. Et cette humidité peut non seulement diminuer votre confort mais aussi endommager le cuir de vos sièges, comme l’huile de vos mains le fait sur un volant en cuir. Ainsi, ventilés ou refroidis, ces sièges prolongent la durée de vie de l’intérieur tout en rendant l’expérience de conduite plus agréable.

Système de navigation intégré

CarPlay et Android Auto sont pratiques, mais ne sont pas infaillibles

Je salue les constructeurs qui prennent le temps d’élaborer leur propre système d’infodivertissement. Mercedes-Benz, par exemple, offre des systèmes embarqués efficaces et fiables, intégrant leur technologie de navigation interne qui fait souvent mieux que CarPlay ou Android Auto.

Ces derniers dépendent du téléphone et du réseau, et peuvent parfois tomber en panne ou perdre la connexion. Un GPS intégré ne vous laisse pas tomber sur la route et garantit une expérience cohérente et propre à chaque véhicule, un atout qui mérite d’être reconnu dans un monde où bien souvent on s’appuie trop sur nos smartphones.

Ports USB-C accessibles à toutes les rangées

La transition vers l’USB-C est désormais largement amorcée

La présence de ports USB-C à l’avant et à l’arrière est devenue un critère important, surtout pour les familles ou les groupes qui voyagent ensemble. En plus d’être compatibles avec la plupart des appareils modernes, ces ports offrent une recharge rapide et pratique, évitant ainsi d’avoir à jongler avec des adaptateurs ou des câbles obsolètes.

Kia innove même en intégrant des ports de recharge discrètement positionnés à l’arrière des sièges avant, parfaits pour brancher des tablettes sans encombrer le sol. Une petite attention qui montre que le confort numérique à bord continue de progresser.

Systèmes antibruit actifs

La technologie qui aspire à rendre l’habitacle aussi silencieux qu’une cabine spatiale

Réduire le bruit de la route est un objectif de longue date dans l’industrie automobile. Hyundai a récemment frappé un grand coup avec son système RANC (Road-noise Active Noise Control), en partenariat avec l’expert audio Harman. Ce système enregistre les bruits extérieurs et émet en temps réel des ondes sonores inversées pour les annuler efficacement.

Ces avancées promettent un habitacle où l’on pourrait bientôt profiter d’un calme quasi surnaturel, une expérience presque futuriste qui transforme la voiture en refuge paisible malgré le vacarme ambiant de la route.

Le coût d’un séjour à Hawaï continue de grimper, et ce ne sont plus seulement les tarifs hôteliers ou les billets d’avion qui pèsent sur le budget des visiteurs. Dès 2026, de nouvelles taxes touristiques seront mises en place, et elles ne sont pas négligeables.

Certaines de ces taxes ont déjà été approuvées, tandis que d’autres progressent discrètement. Elles visent à faire participer directement les touristes au financement de la prévention des feux de forêt, à la préservation des plages, et à d’autres mesures environnementales indispensables.

Les nouvelles taxes pour les voyageurs à partir de 2026

Ces prélèvements concerneront tous ceux qui séjournent dans un hôtel, une location de vacances ou une cabine de croisière. La mesure phare est l’instauration, enfin effective, d’une taxe verte au sein de la taxe sur les hébergements temporaires déjà existante.

Cette taxe verte, entrée en vigueur début 2026, augmente de 0,75 % le taux global de la taxe sur les hébergements, qui s’établit désormais à 11 % à l’échelle de l’État. Avec les surtaxes locales et la taxe sur les ventes, certains visiteurs pourraient ainsi voir leur facture fiscale s’envoler jusqu’à près de 19 % du coût de leur nuitée.

Ce montant ne comprend pas les frais additionnels déjà pratiqués par certains établissements, comme les frais de resort ou de destination.

Les recettes attendues dépassent les 100 millions de dollars par an, destinés à un fonds consacré à la résilience climatique, qui soutiendra la protection contre les incendies, la conservation des littoraux, l’entretien des sentiers et la lutte contre les espèces envahissantes. L’objectif affiché est que ce soient les visiteurs eux-mêmes qui compensent leur impact environnemental et financent la conservation à long terme.

Cependant, cette taxe verte figure dans la note globale sans être dissociée, ce qui soulève un problème de transparence : les visiteurs ne pourront pas savoir précisément quelle part de leur contribution est affectée à ces mesures écologiques.

Une taxe similaire pour les croisiéristes

À partir de 2026, les passagers des croisières ne seront plus exemptés de la taxe sur les hébergements temporaires d’Hawaï. Une nouvelle législation impose une version ajustée de cette taxe, basée sur le temps passé du navire dans les eaux hawaïennes et sur les services à bord. En somme, une cabine flottante sera désormais taxée au même titre qu’une chambre d’hôtel.

Cette mesure vise à rétablir une certaine équité entre les visiteurs sur terre et ceux arrivant par la mer, tout en alimentant les fonds destinés aux enjeux environnementaux. Jusqu’ici, les croisiéristes profitaient d’une échappatoire fiscale par rapport aux autres touristes.

De potentielles autres surtaxes à venir

En dehors de la récente hausse de la taxe sur l’hébergement et de la taxe pour les croisiéristes, plusieurs projets de surtaxes touristiques ont été proposés, mais aucun n’a encore été adopté. Par exemple, des propositions visant à étendre les frais d’accès aux parcs et sentiers aux visiteurs non résidents ont été abandonnées en 2025.

Il reste incertain quelles seront les mesures revenant sur le devant de la scène lors de la prochaine session législative en 2026. Pour l’instant, seules les taxes sur l’hébergement et pour les passagers de croisières sont officiellement en vigueur.

L’extension discrète des frais dans les parcs d’État

Dix parcs d’État, dont le célèbre Diamond Head, réclament déjà un droit d’entrée aux visiteurs non résidents. Et ce nombre pourrait croître. Le responsable de la division des parcs a évoqué l’examen de cinq autres sites pour une possible imposition de frais, parmi lesquels Kua Bay, Rainbow Falls, ainsi que Kealakekua Bay sur la Grande Île, la rivière Wailua à Kauai, et le parc de Tantalus à Oahu.

Ces frais pourraient s’étendre sans passage par le parlement, grâce à une autorisation déjà inscrite dans la législation d’État, ce qui signifie que les visiteurs devront peut-être s’attendre à des billets supplémentaires sans annonces officielles préalables.

Ce que les visiteurs doivent retenir

Au-delà du montant parfois difficile à digérer, c’est tout un changement de philosophie qui s’installe dans la gestion touristique d’Hawaï. Plutôt que de compter uniquement sur la hausse des prix des hôtels ou des billets d’avion pour modérer l’afflux de visiteurs, l’État mise désormais sur des taxes dédiées à des projets spécifiques, liant ainsi le coût du voyage à l’impact écologique et culturel.

Selon le point de vue, ces décisions paraîtront soit comme une démarche responsable et transparente, soit comme une couche supplémentaire dans une facture déjà salée. Quoi qu’il en soit, à partir de 2026, ces nouvelles charges seront incontournables pour quiconque souhaite découvrir les îles hawaïennes.

Assurer le confort à bord de son véhicule est important, mais cela ne doit jamais primer sur les contrôles essentiels avant le départ. Dan Joyce, directeur des opérations chez Kwik Fit, le spécialiste reconnu de l’entretien automobile, rappelle : « Une bonne playlist peut rendre le trajet plus agréable, mais elle ne suffira jamais à garantir le bon fonctionnement de votre voiture. Nous conseillons vivement aux voyageurs de prévoir suffisamment de temps pour effectuer les vérifications de base, surtout face aux fortes chaleurs que ce soit de l’autre côté de la Manche ou ici au Royaume-Uni. »

Deux nouveaux sweatshirts, inspirés des vilains que l’on adore détester, viennent d’arriver à Walt Disney World.

Nous avons découvert ces modèles chez Tren-D, dans la zone Marketplace de Disney Springs.

Evil Queen – Sweatshirt à demi-fermeture éclair : 59,99 $

Le premier sweat reprend l’élégance sombre de la Méchante Reine de Blanche-Neige. Son corps est principalement violet, surmonté d’un col blanc rappelant celui relevé porté par la reine dans le dessin animé. Les manches noires sont terminées par des poignets violets.

Sur la manche gauche, la phrase iconique « magic mirror on the wall who is the fairest of all » est délicatement brodée en violet. Un motif représentant la Méchante Reine et l’inscription « The Queen » en rouge ornent la partie inférieure gauche du sweat.

La tirette de la fermeture éclair, grise anthracite, affiche d’un côté une pomme rouge, l’emblème du poison, et de l’autre un pomme empoisonnée, clin d’œil perfide au célèbre conte.

Sweatshirt Ursula – 69,99 $

Le second sweat met en avant le visage d’Ursula avec sa coiffure caractéristique. Son maquillage vert et bleu vif illumine ce sweat violet, tandis que son regard supérieur s’arrête juste au-dessus de la bordure inférieure.

Sur les manches, on retrouve Flotsam et Jetsam, les fidèles anguillettes à yeux jaunes, compagnons inséparables d’Ursula, tirés du dessin animé La Petite Sirène.

Ce lancement s’inscrit dans une vague plus large de produits dédiés aux méchants Disney, accompagnant notamment la nouvelle pièce scénique « Disney Villains : Unfairly Ever After » proposée au parc Disney’s Hollywood Studios.

Envie d’une échappée estivale hors du commun ? Que diriez-vous de tremper les pieds dans les cinq Grands Lacs en l’espace de 24 heures ?

C’est parfaitement réalisable, et plusieurs l’ont déjà fait.

Cependant, cette année, les contrôles frontaliers se durcissent, rendant la traversée plus compliquée. Il pourrait être judicieux d’envisager un itinéraire uniquement américain, quitte à rallonger le trajet, pour éviter les tracas liés au passeport. Dans ce cas, ce challenge devient beaucoup plus corsé à boucler en une seule journée.

En effet, depuis quelques mois, les règles d’identification se sont renforcées : même une visite à une plage canadienne nécessite dorénavant un passeport. De plus, l’intensification des contrôles migratoires et douaniers, notamment côté canadien, ajoute une couche de complexité.

Si vous êtes en règle avec votre citoyenneté et avez votre passeport sous la main, passer par la côte canadienne des lacs Érié et Ontario semble être l’itinéraire le plus rapide, malgré les formalités douanières et le paiement de péages.

En 2015, trois membres de la famille Atchison – deux frères, Derek et Darren, accompagnés du fils de Derek, Josh – ont relevé ce défi. Ils ont commencé leur périple à Lake Ontario vers 6 heures du matin, parcourant 1 000 km pour terminer leur baignade à Lake Superior vers 19 h 30. Inspirés par un voyage à moto père-fils dix ans plus tôt, ils avaient peaufiné leur parcours durant plusieurs années et ajusté leur itinéraire en cours de route pour éviter les foules, notamment en s’arrêtant sur une petite plage près de Bay City. Ironie du sort, Josh Atchison souligne que le lac Superior, souvent considéré comme le plus froid, leur a paru plus chaud que les autres pour la dernière baignade.

Leur exploit a duré 15 heures, soit un périple de 1 000 km environ. Ils n’ont toutefois pas commencé leur route sur une plage et ont rencontré des imprévus qui laissent espérer que ce record se laisse battre.

Calculé via Google Maps, leur trajet fait aujourd’hui 872 km avec un temps de conduite estimé à 9 heures et 9 minutes. En revanche, un parcours limité au territoire américain alourdit la distance et le temps, avec environ 1 190 km à parcourir et plus de 11 heures au volant.

Avec le rallongement du trajet, un itinéraire exclusivement américain pourrait nécessiter deux jours. À noter que les parcs d’État du Michigan ferment leurs portes aux nouveaux visiteurs à 22 heures, coïncidant avec la fin prévisible d’un tel voyage commencé à l’aube. Mieux vaut donc envisager un réveil matinal pour le dernier plongeon du trajet.

Voici trois exemples d’itinéraires pour faire le tour des cinq Grands Lacs en une journée, tous passant par le nord du Michigan et la partie est de la Haute-Péninsule. Les distances et durées proviennent de Google Maps et partent du principe que le départ se fait depuis la première plage visitée. En réalité, il faudra compter plus de temps, notamment pour les pauses, les embouteillages, les repas, et la marche jusqu’aux bords des lacs.

• Route des Atchison : Départ à Hamilton (Ontario), passage par Port Dover (Ontario), Linwood (près de Bay City), Petoskey State Park sur le lac Michigan, puis Brimley State Park dans la Haute-Péninsule. Ce parcours, le plus rapide, affiche environ 9 heures 9 minutes de conduite et 872 km.

• Suggestion de Pure Michigan : Départ à Charlevoix, passage par Sault Ste. Marie et Port Austin, avant d’atteindre Hamilton et Port Stanley (Ontario). Cette route nécessite environ 12 h 30 de conduite mais en modifiant l’ordre des étapes pour éviter les retours en arrière, elle peut être réduite à moins de 11 heures et 991 km.
• Itinéraire américain uniquement : Même tracé que celui des Atchison, mais en démarrant à Olcott Beach (nord de Buffalo, New York) et en contournant les lacs Erie et Ontario depuis la rive américaine. Ce trajet atteint environ 11 h 30 de conduite pour 1 190 km.

MIAMI — Le navire de croisière Icon of the Seas retournait vers PortMiami vendredi soir, après qu’un membre d’équipage ait perdu la vie et qu’un autre ait été blessé.

Selon CruiseMapper, ce paquebot, exploité par Royal Caribbean International, devait accoster à PortMiami samedi matin à 6 heures.

La croisière avait débuté le 19 juillet avec des escales à Saint-Martin et aux Îles Vierges américaines, avant qu’un violent différend n’éclate entre deux membres d’équipage.

Vers 19h30 jeudi, un homme de 35 ans a poignardé une femme de 28 ans, avant de s’enfuir et de sauter du bateau dans les eaux au large de l’île de San Salvador aux Bahamas, selon la police royale des Bahamas.

Les membres d’équipage ont récupéré le corps de l’homme sud-africain dans l’eau et l’ont déclaré décédé. La femme, également sud-africaine, a survécu et son état est stable, d’après les autorités bahaméennes.

En Résumé

• Un conflit mortel s’est produit en mer, rappelant que la vie à bord peut dégénérer malgré le cadre idyllique d’une croisière.
• Le fait que les deux protagonistes soient originaires d’Afrique du Sud illustre la diversité souvent invisible des équipages internationaux.
• Le navire a dû interrompre sa route pour gérer cette tragédie, montrant que derrière le luxe se cachent parfois des drames humains.
• La prise en charge rapide par l’équipage a permis de stabiliser la victime, ce qui souligne l’importance des protocoles d’urgence à bord.

À y réfléchir, on pourrait se demander ce qui se passe sur ces géants flottants quand les masques tombent. Entre service impeccable et tensions sous-jacentes, quel secret emporte vraiment l’océan ? Enquêter sur ces mystères me fascine ; explorer ce monde où le rêve peut devenir cauchemar est une aventure aussi captivante qu’inattendue.

La journée Obscura est une tradition d’Atlas Obscura qui invite toute l’équipe à prendre une pause pour partir à la découverte – que ce soit un joyau caché proche de chez soi ou un lieu lointain et spectaculaire.

Daniel McDermon, rédacteur spécialiste des lieux

Pour la journée Obscura à Los Angeles, j’ai opté pour un petit road trip local. Premier arrêt au Donut Hole, un incontournable du petit-déjeuner où j’ai réalisé un rêve d’enfance en roulant à travers un donut géant. Ensuite, à North Hollywood, j’ai visité Circus Liquor, un magasin surmonté d’un clown illuminé au néon, plutôt impressionnant et légèrement inquiétant, dominant une intersection animée. Enfin, j’ai fait un saut au Metropolitan Pit Stop, un garage unique qui restaure exclusivement la Nash Metropolitan, une voiture américaine emblématique, où l’on peut admirer une douzaine d’exemplaires parfaitement conservés de cette mythique petite voiture.

Un rêve de mariage, c’est un souhait que votre cœur chuchote.

Disneyland, à Anaheim en Californie, vient de dévoiler trois nouveaux lieux enchanteurs où les passionnés pourront échanger leurs vœux.

Pour célébrer les 70 ans du parc, dont les festivités ont commencé en mai et se poursuivront jusqu’à l’été prochain, le lieu le plus féérique sur Terre enrichit son offre avec trois espaces inédits dédiés aux mariages.

Au total, Disneyland propose une centaine de sites pour se dire “oui” à travers ses différentes propriétés, dont treize rien que dans le parc d’Anaheim.

Parmi les nouveautés figure le kiosque Magnolia Park, situé dans New Orleans Square, juste en face du restaurant français Tiana’s Palace. Cet espace peut accueillir jusqu’à 30 invités.

Le deuxième lieu, la terrasse Magnolia Park, se trouve près de la célèbre attraction Haunted Mansion. Cette enclave magique peut également recevoir jusqu’à 30 convives.

Enfin, l’option la plus intime est le jardin Fantasy Faire, situé à quelques pas du château de la Belle au bois dormant. Ce havre de paix est conçu pour de petites cérémonies jusqu’à 10 invités.

Après la cérémonie dans l’un de ces lieux, les mariés et leurs invités peuvent embarquer à bord du train Disneyland Railroad pour un retour en grande pompe jusqu’à Main Street, U.S.A., une conclusion parfaite à une journée magique.

Tous ces espaces sont désormais disponibles pour des cérémonies avant l’ouverture officielle du parc, offrant une expérience privilégiée digne des contes de fées.

À noter pour les futurs mariés intéressés par la terrasse Magnolia Park : l’attraction Haunted Mansion fermera temporairement du 11 au 22 août pour se parer de ses décorations d’Halloween.

Pas d’inquiétude cependant, cette pause est uniquement consacrée à sa transformation saisonnière, un passage obligé pour les fêtes à venir.

Tandis que ces nouveaux espaces et les attractions aux couleurs d’Halloween promettent de ravir les fans, une toute nouvelle exposition sur Main Street suscite des réactions plus contrastées.

Intitulée « Walt Disney – A Magical Life », cette installation célèbre la vie et l’héritage du célèbre fondateur de la maison Disney. Toutefois, certains visiteurs ont trouvé le spectacle immersif de seize minutes un peu… déroutant.

Les passionnés de Disney participent volontiers à ce hommage, mais les avis divergent sur la représentation de Walt Disney elle-même, qualifiée parfois d’étrange.

Notre famille de six passionnés de voyages sur la route sillonne plusieurs fois par an les routes de la côte Est des États-Unis, jusqu’au Canada et vers l’Ouest, depuis notre domicile à Washington, DC.

Reconnaissons-le, organiser des trajets en voiture avec plusieurs enfants, âgés de 10 à 18 ans, n’est pas une mince affaire. Après maints essais, nous avons finalement trouvé ce qui rend nos escapades agréables pour tous.

Le confort avant tout

Pour supporter les longues heures de route, le confort est indispensable. Même quand nous faisons une pause, j’encourage mes enfants à porter ce qui les met le plus à l’aise : les plus grands optent généralement pour un jogging, tandis que le plus jeune préfère rester en pyjama. Certes, cela donne parfois l’impression que nous venons de sortir du lit, mais c’est un compromis mineur face à leur bien-être. Je préfère nettement une tête étonnée à une série de reproches à propos des vêtements.

Par ailleurs, bien que cela encombre un peu l’espace, mes enfants gardent toujours un oreiller et une couverture à portée de main pour pouvoir se reposer convenablement.

Limiter les arrêts toilettes

Les pauses imprévues peuvent faire perdre du temps et peser sur le budget. Être dans un magasin pour utiliser les toilettes ne signifie pas forcément que je souhaite acheter une foule de snacks. Pour limiter ces arrêts, je donne uniquement de l’eau à boire en voiture et ne laisse pas de bouteilles au niveau des sièges. Ainsi, tout le monde reste hydraté, mais personne ne boit à outrance, évitant ainsi des haltes fréquentes dues aux appels de la nature. Chaque fois que je fais le plein, j’impose une pause toilette à toute la famille pendant que je pompe l’essence — une technique qui fonctionne plutôt bien.

Privilégier la rapidité lors des repas

Pour les repas, j’utilise souvent le GPS pour repérer un fast-food sur notre trajet. Mon mari ou un des aînés passe la commande via l’application du restaurant en avance afin que notre repas soit prêt à notre arrivée. Quand nous avons un peu plus de temps, je prépare un casse-croûte et cherche un terrain de jeu sur notre route pour une pause “récréative”. Un minuteur règle le temps de la pause entre 30 et 45 minutes, juste assez pour manger et dépenser un peu d’énergie.

Un usage contrôlé des écrans

Au début, j’interdisais totalement les écrans en voyage, puis j’ai essayé de les autoriser sans limite — aucun de ces choix n’était satisfaisant. Aujourd’hui, les écrans ne commencent à être utilisés qu’après une à deux heures de route et sont éteints environ une heure avant l’heure prévue pour dormir. Un équilibre qui convient à notre famille.

Rester actifs

Pour faire passer le temps, je m’assure que chacun dispose de plusieurs occupations : livres, audiobooks communs, puzzles sans pièces égarables, livres de stickers et labyrinthes. Nous jouons aussi à des jeux verbaux comme “20 Questions” ou “Je vois”. Je sélectionne également des podcasts adaptés aux enfants, histoire que mes compagnons adultes profitent aussi du trajet pendant que les enfants sont sur leurs appareils.

Lâcher prise et faire preuve de spontanéité

Pour moi, un bon road trip, c’est avant tout le plaisir du voyage plus que la destination. J’intègre toujours un ou deux arrêts imprévus, pour découvrir quelques curiosités locales. Nous sommes par exemple allés à Dollywood et au célèbre “South of the Border” en Caroline du Sud.

Nous aimons aussi nous arrêter à la volée lorsqu’une attraction authentique croise notre chemin, comme cette fois où un panneau publicitaire nous a attirés vers un immense magasin d’effets personnels non réclamés — une expérience originale et mémorable pour toute la famille.

Une flexibilité nécessaire

Si à l’avance je planifie approximativement notre itinéraire, je veille toujours à garder une marge de manœuvre en cas de météo capricieuse ou de fatigue imprévue. J’aime pouvoir changer le programme, m’arrêter pour me reposer ou même coucher à l’hôtel plus tôt que prévu. Pour cela, je ne réserve pas mes hôtels à l’avance : j’utilise des applications permettant des réservations de dernière minute, où l’on peut souvent obtenir de bonnes affaires.

L’année 2025 célèbre un double anniversaire à Ikebukuro : 30 ans pour la saga Evangelion et 40 ans pour l’hôtel Sunshine City Prince.

Le quartier d’Ikebukuro à Tokyo, l’un des hauts lieux du monde otaku au Japon, voit son emblématique Sunshine City Prince Hotel commémorer ses quatre décennies d’existence en s’associant à la célèbre franchise Evangelion, qui fête cette année ses 30 ans. Pour l’occasion, une collaboration exclusive se déploie, visant tout particulièrement les passionnés et voyageurs animés par cet univers.

Dans le cadre des festivités « IkePri25 », l’hôtel propose deux types de chambres décorées sur le thème d’Evangelion, inspirées du film final Evangelion: 3.0+1.0 Thrice Upon a Time. Plus précisément, elles s’ancrent dans l’atmosphère paisible du Village 3, où Shinji, Asuka et Rei vivent un moment de répit avant le dénouement épique. Les espaces se distinguent par des œuvres d’art immersives et des figurines grandeur nature, comme la chambre « Suzuhara » ou celle dite des « Ruines du lac Nord ».

▼ À noter : la chambre des Ruines du lac Nord semble paradoxalement dépourvue de représentation de Rei, mais rien de dramatique, n’est-ce pas ?

Au-delà du décor, les clients séjournant dans ces chambres reçoivent un coffret exclusif d’articles dérivés, comprenant un mini-standee acrylique de Kaworu en concierge, des pins, des panneaux acryliques à l’effigie des personnages en version chibi voyageurs, ainsi qu’une serviette de bain thématique. La clé de la chambre, décorée elle aussi avec Kaworu concierge, est un souvenir à conserver.

Ce partenariat dépasse les simples chambres à thème. Le Sunshine City Prince a imaginé quatre salons « Evangelion » dans les espaces communs du même étage, pour une immersion totale. Ces lieux sont destinés à favoriser rencontres et échanges entre fans, tout en offrant de nombreuses opportunités de photos souvenirs — pourquoi ne pas exhiber fièrement vos articles spéciaux tout en partageant votre passion ?

▼ Dans ce cadre, les admirateurs d’Evangelion ne risquent plus d’être considérés comme excentriques à l’idée de discuter de leur série fétiche.

Les restaurants de l’hôtel se prêtent également au jeu, avec des menus thématiques dans leurs espaces Chef’s Palette, Musashino et Kokiden, proposant respectivement des plats occidentaux, japonais et chinois. Les créations culinaires sont parées de clins d’œil subtils aux couleurs des personnages et aux motifs emblématiques de la série. Le « First Impact Mapo Ramen », servi à l’une des tables, affiche un look plutôt intimidant, pour les plus audacieux.

Commander ces mets permet aussi d’obtenir des goodies exclusifs : une pochette transparente à l’effigie de Kaworu en concierge accompagne chaque plat, tandis que les boissons viennent avec des cartes illustrées des personnages. Cette initiative s’adresse donc aussi bien aux clients de l’hôtel qu’aux visiteurs des restaurants.

Cette collaboration exceptionnelle se tiendra du 30 août au 29 novembre 2025. Notons que séjourner le 4 octobre, date précise des 30 ans de la diffusion du premier épisode TV d’Evangelion, promet une touche symbolique supplémentaire. Les réservations seront ouvertes à partir du 25 juillet à midi via le site officiel de l’hôtel.

Les temps changent rapidement. Cette idée, si bien chantée par Bob Dylan, illustre parfaitement l’évolution fulgurante des infrastructures routières et du secteur automobile en Inde. Fini les routes cabossées et les trajets laborieux : désormais, les autoroutes modernes permettent d’allier vitesse et sécurité. Pour les amateurs de sensations fortes et de conduite fluide, voici cinq des plus grandes autoroutes indiennes qui offrent un cadre idéal pour libérer l’âme d’un pilote de Formule 1 en toute sérénité.

Delhi-Mumbai Expressway

La Delhi-Mumbai Expressway est la plus longue autoroute du pays avec environ 1 350 km. Composée de huit voies, elle peut être étendue à douze. Elle réduit de moitié le temps de trajet entre la capitale et Mumbai, passant d’environ 24 heures à seulement 12. Cette autoroute traverse plusieurs États : Haryana, Rajasthan, Madhya Pradesh, Gujarat et Maharashtra. Le coût du projet avoisine les 100 milliards de roupies. La vitesse maximale autorisée y est de 120 km/h.

Eastern Peripheral Expressway (EPE)

L’Eastern Peripheral Expressway, construite en partie pour désengorger le trafic à Delhi, cible notamment les véhicules commerciaux. Elle relie Kundli, au nord de l’Haryana, à Palwal au sud de l’État, en passant notamment par Noida, Faridabad, Ghaziabad et Baghpat. Cette voie de 135 km compte six voies, extensibles à huit, avec une vitesse autorisée de 120 km/h.

Mumbai-Nagpur Expressway (Samruddhi Mahamarg)

Dernièrement mise en service, cette autoroute officielle porte le nom complet de Hindu Hrudaysamrat Balasaheb Thackeray Maharashtra Samruddhi Mahamarg. Elle relie le port Jawaharlal Nehru de Mumbai à l’aéroport international de Nagpur (MIHAN), couvrant 701 km. Le trajet est désormais divisé par deux, passant de 16 à 8 heures. Ses six voies peuvent aller jusqu’à huit, avec une vitesse limitée à 120 km/h.

Bengaluru-Mysuru Expressway

Cette autoroute, reliant les villes jumelles de Bengaluru et Mysuru, fait partie de la route nationale 275. Elle s’étend sur environ 119 km avec six voies, pouvant un jour s’étendre à dix. Elle contourne plusieurs agglomérations et comprend un tronçon surélevé de 3,5 km dans la région de Maddur. La vitesse maximale autorisée est de 100 km/h.

Yamuna Expressway

Appelée aussi Taj Expressway, cette route commence à Greater Noida et se termine près du Taj Mahal à Agra. Avec ses six voies, extensibles à huit, elle a réduit le temps de trajet Delhi-Agra à 2h30 contre 6 heures auparavant. En hiver, la vitesse est limitée à 75 km/h pour les légers, et 60 km/h pour les poids lourds à cause du brouillard dense. Autrement, la limite est de 100 km/h.

Les voyageurs rêvant de sièges inclinables à plat et d’un confort amélioré pour leurs vols vers Hawaï devront peut-être revoir leurs attentes à la baisse. Une nouvelle flotte de Boeing 787 Dreamliners est en préparation, avec des dessertes vers Hawaï probablement concernées. Mais la version envisagée de ces appareils pourrait surprendre — non pas par les ajouts, mais par ce qu’elle supprime discrètement.

Ce que les nouveaux Dreamliners réservent à Hawaï

Delta Air Lines s’apprête à commander une importante série de Boeing 787-10. Ces Dreamliners long-courriers font partie des avions les plus performants en termes de consommation de carburant et de capacité. Bien que l’accord ne soit pas encore finalisé, les discussions avancent et la configuration prévue pourrait bien transformer l’expérience des passagers se rendant à Hawaï.

En effet, certains de ces 787-10 pourraient ne pas offrir de sièges business inclinables à plat, désormais standard sur les vols long-courriers en large-cabine. Une disposition plus dense avec des fauteuils de type « domestique » en première classe et des sièges plus serrés en économique serait alors privilégiée. Il semblerait que deux versions soient envisagées : une pour les marchés internationaux premium, l’autre, plus compacte, destinée aux destinations touristiques comme Hawaï.

Pourquoi ce changement toucherait particulièrement les voyageurs vers Hawaï

Hawaï représente une cible vulnérable à ce type de réduction de service. Destination long-courrier très touristique, elle génère moins de trafic d’affaires haut de gamme comparé à d’autres marchés, ce qui incite logiquement les compagnies à réduire discrètement leurs prestations les plus coûteuses tout en maintenant des tarifs élevés. Cette stratégie perdure aujourd’hui.

Parmi les itinéraires concernés, on évoque Honolulu au départ d’Atlanta et de New York, des vols parmi les plus longs aux États-Unis, mais avec une moindre demande business que sur des liaisons internationales telles que Los Angeles-Londres. Si les compagnies estiment que les passagers hawaïens accepteront moins de confort pour le même prix, cet avion pourrait devenir un terrain d’essai, un scénario déjà éprouvé avec succès.

Une répétition d’expériences déjà vues

United Airlines utilise toujours des Boeing 777 vieux et larges sur ses routes vers Hawaï, qui présentent des sièges business à huit de front, inclinables à plat mais jugés dépassés et peu confortables. Un passager relatait : « J’ai payé 2 000 dollars pour un billet en première vers Hawaï et j’ai eu un siège qui n’avait pas été rénové depuis 20 ans. C’était ma dernière fois. »

Que cette situation se perpétue sans contestation majeure illustre une tendance : Hawaï devient le laboratoire où les compagnies testent la baisse graduelle du confort premium.

Le 787-10, un avion technologiquement avancé mais potentiellement moins confortable

Le Dreamliner représente un bond technologique : fuselage composite, cabine plus humide, grandes fenêtres, altitude cabine réduite, autant d’innovations visant à améliorer le voyage. Mais le confort, in fine, dépend surtout des fauteuils, où cette version pourrait sévèrement décevoir.

Le 787-10 a une autonomie moindre que le 787-9 ou l’A350, mais convient parfaitement aux vols de moins de 10 500 km, comme ceux reliant le continent américain à Hawaï. Il offre aussi davantage d’espace au sol, autorisant plus de sièges et donc plus de revenus. Mais si cela se traduit par la suppression des sièges inclinables à plat, la réduction de l’écartement ou la simple présence de fauteuils basiques en première classe, le confort s’en trouvera amoindri sans baisse de prix.

Une exception avec Hawaiian Airlines, pour l’instant

À l’inverse, Hawaiian Airlines a choisi de jouer la carte du luxe sur ses nouveaux 787-9, avec des suites inclinables à plat dotées de portes pleines d’intimité, un plafond étoilé et un design ancré dans l’esprit hawaïen. Cette offre demeure aujourd’hui un véritable saut qualitatif et un luxe rare sur des vols domestiques, surpassant même leurs A330 vieillissants et inconfortables.

Cependant, ce modèle semble isolé. Après avoir frôlé la faillite, Hawaiian a été racheté par Alaska Airlines, qui privilégie une gestion pragmatique et envisage d’affecter ses futurs Dreamliners à d’autres routes. Ainsi, le 787 de Hawaiian apparaît davantage comme une curiosité haut de gamme, tandis que les vols vers Hawaï pourraient devenir le terrain de test idéal pour des réductions de confort.

Une tendance à la division des cabines sur les vols vers Hawaï

Ce projet de 787-10 illustre une tendance déjà en cours : les compagnies divisent leur flotte long-courrier entre des vols internationaux premium, où sièges plats, restauration de qualité et image de marque sont mis en avant, et des vols de loisir très fréquentés, où la rentabilité prime via une forte densification des sièges. Hawaï s’inscrit dans cette logique.

Déjà, les 777 d’United sur ces trajets montrent ce que donne un confort placé en second plan. Le nouveau 787-10 pourrait aller plus loin, donnant une sensation de déjà-vu ou même de régression, malgré la modernité de l’appareil.

Hawaï devient une sorte de laboratoire pour tester jusqu’où on peut réduire le standing sans perdre trop de clients. Et si cette formule fonctionne, elle pourrait s’étendre ailleurs.

Ce que les voyageurs doivent surveiller

La commande d’appareils n’est pas encore officielle, mais si elle se concrétise, ces Dreamliners pourraient arriver dans quelques années. Les passagers vers Hawaï doivent rester vigilants sur l’évolution des offres. Toute réduction notable en première classe serait flagrante sur ces liaisons long-courriers.

Un retournement de situation est encore possible, si la compagnie décide d’annuler ou de redéployer ces avions, en conservant un vrai service premium. Mais avec des tarifs en hausse, les avantages en recul et des programmes de fidélité incertains, la tendance semble bien orientée vers une moindre qualité des cabines avant.

Accepteriez-vous de débourser plusieurs milliers d’euros pour vous retrouver dans une cabine bondée, avec huit sièges sur une rangée en business class ? Si ces nouveaux Dreamliners entrent en service, cela pourrait devenir la norme. Dernier coup d’épée dans l’eau ou début d’une nouvelle ère pour les vols vers Hawaï ? À vous d’en juger.

L’été s’installe pleinement dans l’hémisphère nord, apportant avec lui chaleur et ensoleillement. Pour beaucoup, c’est aussi le moment des escapades en voiture et des voyages. Vous aurez sûrement envie d’avoir votre appareil photo à portée de main pour capturer vos aventures. Pourtant, l’été peut représenter un vrai défi pour protéger votre matériel photo. Voici quelques conseils pour préserver votre équipement pendant vos virées estivales.

Ne laissez pas votre appareil dans la voiture

Laisser votre appareil dans la voiture comporte plusieurs risques. Le plus évident est celui du vol : du matériel coûteux attire toujours les convoitises. Rien de pire que de revenir d’une pause déjeuner pour découvrir une vitre brisée et un sac photo disparu. Mais au-delà de ce danger, la canicule estivale est particulièrement néfaste pour votre matériel.

Selon les Centers for Disease Control (CDC), la température à l’intérieur d’une voiture peut augmenter de 11°C en à peine 10 minutes, même en laissant la fenêtre entrouverte. Par une journée à 27°C, l’habitacle peut atteindre jusqu’à 50°C en une heure.

La chaleur intense est un véritable fléau pour les composants; laisser votre équipement dans ces conditions est risqué.

Les pièces électroniques, les plastiques, les caoutchoucs, les lubrifiants, mais aussi capteurs et batteries, souffrent de la chaleur. Dans certaines régions très chaudes comme l’Arizona ou le Nevada, la surchauffe peut même déformer ou faire fondre certains éléments en plastique, présents en Point Sud dans vos appareils.

Même lorsque le plastique ne fond pas, la chaleur peut réduire la durée de vie de l’appareil. De plus, nombre de modèles modernes se mettent en veille ou s’éteignent automatiquement quand ils surchauffent. Vous ne voudriez pas arriver sur un site exceptionnel pour rater votre photo sous prétexte que votre appareil est trop chaud après être resté dans la voiture. Le plus sûr reste donc de toujours garder votre appareil avec vous durant vos déplacements.

Si vraiment vous êtes contraint de le laisser en voiture, utilisez un sac isotherme sans glace (qui génèrerait condensation et dégâts d’eau) et rangez-le à l’ombre, sous un siège ou dans le coffre. Un sac photo rembourré peut aussi offrir une légère protection thermique. Quoi qu’il en soit, limitez au maximum la durée pendant laquelle le matériel reste dans la voiture.

Évitez la condensation et la buée

Quand vous voyagez dans des régions humides, la condensation devient un ennemi sournois. Vous avez sans doute déjà vu vos lunettes se brouiller en passant d’un endroit climatisé à la chaleur extérieure, la même chose arrive aux lentilles de votre appareil, ce qui empêche souvent de prendre des photos immédiatement.

Il n’existe malheureusement pas de solution miracle pour désembuer instantanément une lentille. La meilleure prévention consiste à laisser le matériel prendre la température ambiante suavement. Rangez votre appareil dans son sac lors du passage de la climatisation à l’extérieur, et attendez que la température s’équilibre avant d’ouvrir (10 à 20 minutes selon l’humidité).

Vous pouvez aussi placer l’appareil dans un sac plastique hermétique (type Ziplock) qui s’adapte plus vite que le sac photo rembourré. Ajouter des sachets de gel de silice dans votre sac permet en plus d’absorber l’humidité ambiante.

Il arrive cependant que la pression du moment vous oblige à photographier aussitôt. Dans ce cas, un chiffon microfibre est idéal pour essuyer la condensation, même si la buée reviendra rapidement tant que la température ne sera pas stable.

Portez votre matériel confortablement

Au-delà des heures passées en voiture, vos arrêts offrent des occasions de marcher et d’utiliser votre appareil. Il faut donc un moyen sûr et confortable de le transporter. Une sangle suffit parfois, mais un sac à dos ou un sac photo s’avère souvent indispensable, surtout si vous avez besoin d’emporter d’autres accessoires ou si vous préférez ne pas avoir votre appareil constamment sous les yeux.

Lors de randonnées, il vaut la peine de bien réfléchir à la façon dont vous porterez votre matériel, pour éviter courbatures ou accidents.

N’oubliez pas vos outils de nettoyage

Les sorties estivales en extérieur exposent inévitablement votre matériel à poussière, saletés, pollen, pluie et autres aléas. Un indispensable : le souffleur à poire. Sans contact direct, il élimine débris et poussières des optiques et boîtiers sans risquer de les rayer.

Un stylo de nettoyage avec pinceau d’un côté et tampon nettoyant de l’autre est aussi très utile pour les saletés tenaces. Pour les cas plus extrêmes, n’hésitez pas à prendre un liquide nettoyant adapté et un chiffon microfibre.

Profitez des prises USB de votre voiture

Enfin, même si ce n’est pas une astuce de sécurité, pensez à recharger votre appareil pendant les trajets. La quasi-totalité des nouveaux modèles se recharge via USB-C, et la plupart des voitures modernes sont équipées de prises USB. Un moyen simple de garder vos batteries pleines et d’arriver équipé pour shooter dès la sortie de la voiture.

En Résumé

• Laisser un appareil photo dans une voiture en été, c’est un peu comme confier son vélo à un ours affamé : on le fait mais on sait que ça ne se terminera pas bien.
• La chaleur transforme les voitures en véritables fours mobiles : on n’y ferait pas tourner une tarte, alors imaginez ce que ça fait à votre matériel.
• La condensation est le parfait signe que votre appareil nous fait payer ses fréquents voyages climatisés – pensez à lui laisser le temps de reprendre ses esprits.
• Transporter son équipement doit être confortable, car personne ne veut revenir d’une belle randonnée avec un torticolis souvenir.
• Un peu de chiffon, un souffleur et un stylo de nettoyage font des merveilles – parce que poussière + optiques, c’est rarement glamour.
• Recharger en roulant : autant joindre l’utile à l’agréable, surtout quand on aime ne rien rater en chemin.

En somme, protéger son matériel en voyage, c’est un subtil équilibre entre vigilance et préparation. Et si l’aventure nous apprend quelque chose, c’est que chaque bivouac réserve ses imprévus, alors autant voyager prêt à tout – appareil solaire, gel de silice en poche et, qui sait, un brin d’audace en plus pour dompter ces paysages fascinants. Embarquons donc, appareil armé et esprit curieux, pour des escapades où l’image tiendra toutes ses promesses.

Celebrity Cruises a annoncé l’annulation de la prochaine croisière prévue à bord du Celebrity Beyond au départ de Miami, en raison de problèmes techniques affectant le navire.

Hier, la compagnie avait informé les passagers réservés pour la croisière du 20 juillet 2025 qu leur départ serait retardé d’une journée. Une compensation incluant une nuit d’hôtel leur avait été proposée. Aujourd’hui, un nouveau courrier annonce la suppression complète de cette traversée.

Le Celebrity Beyond rencontre actuellement des problèmes techniques qui ralentissent sa vitesse de navigation. Les réparations nécessaires s’avèrent plus longues que prévu, ce qui contraint la compagnie à annuler la croisière.

Dans sa lettre, Celebrity Cruises exprime ses regrets :

“Cher invité, nous souhaitons vous informer d’une mise à jour importante concernant votre prochaine croisière sur le Celebrity Beyond. Lors du dernier voyage, le navire a rencontré un problème technique affectant sa vitesse. Malgré le travail acharné de nos équipes, un délai supplémentaire est nécessaire pour achever les réparations.
Après une analyse approfondie, nous avons pris la difficile décision d’annuler la croisière du 20 juillet 2025. Nous nous excusons sincèrement pour ce changement inattendu et les désagréments causés à vos projets de voyage. Nous ne pouvons pas vous rendre le temps perdu, mais nous restons déterminés à réparer cette situation.”

Indemnisation des passagers

Les passagers se verront rembourser intégralement le montant de leur croisière, y compris les acomptes non remboursables.

En geste commercial, Celebrity Cruises offrira également un crédit à valoir sur une future croisière, équivalent à 100 % de leur tarif payé. Ce crédit sera envoyé par email dans les deux prochaines semaines.

Pour ceux qui avaient réglé leur croisière avec un crédit existant, ce dernier sera réactivé.

Le remboursement s’effectuera automatiquement, avec un délai maximum de 14 jours.

Les passagers ayant réservé leur vol via la compagnie seront contactés pour réorganiser leur voyage.

Pour les voyageurs ayant organisé eux-mêmes leurs vols, la compagnie prend en charge un remboursement allant jusqu’à 200 $ pour les vols domestiques et 400 $ pour les vols internationaux, dans le cadre du changement de plans.

Une nuit d’hôtel à hauteur de 250 $ sera également prise en charge, sur présentation des reçus envoyés par email avec les informations de réservation.

Celebrity Cruises remercie les passagers pour leur patience face à ces imprévus et espère les retrouver bientôt à bord.

La croisière annulée devait quitter Miami aujourd’hui pour une semaine aux Caraïbes orientales, avec des escales prévues à Nassau, St. Thomas et St. Maarten.

Virages sinueux, conduite mouvementée… même les plus aguerris peuvent avoir le mal de la route à cette simple pensée.

Voici l’histoire d’une amie qui se retrouve coincée au siège du milieu, incapables d’oublier un trajet désagréable… ce qui ne plaît pas à tout le monde dans le groupe.

Alors, attachez vos ceintures, on part sur la route.

Le mois dernier, je suis partie en roadtrip avec quelques amis (L, P et F). Parfois, j’ai le mal des transports, surtout sur les trajets de plus d’une heure, mais cela dépend aussi de la route et du conducteur.

Elle sait qu’avec un conducteur téméraire, elle risque d’être mal en voiture. Mais cette fois, est-elle condamnée à revivre cette expérience ?

Lors de l’organisation du voyage sur un groupe de discussion, j’ai annoncé mon problème et exprimé mon souhait de m’asseoir devant ou au moins sur le côté à l’arrière, mais pas au milieu (la visibilité est moindre, et le manque de soutien latéral secoue davantage).

Ils m’ont répondu que cela ne poserait pas de problème et qu’on réglerait ça le jour même.

Un mauvais signe ? Fallait-il réserver son siège à l’avance ?

Le jour du départ, nous nous sommes retrouvés sur un parking où une amie de F, M, s’est jointe à nous.

Bien sûr, problème : P conduisait, L, la compagne de P, souffre aussi du mal des transports, elle a donc pris le siège avant.

Il restait donc la banquette arrière pour moi, F et M.

Pas vraiment l’idéal. Va-t-elle réussir à tenir sans basculer ?

F et M sont toutes deux de forte corpulence et ont refusé de s’asseoir au milieu, prétextant l’inconfort de cette place pour leur gabarit et affirmant que je devais y aller car je suis plus petite, malgré mes rappels que cela me rendrait malade.

Le trajet a duré 1h45, et j’ai effectivement eu la nausée.

À l’arrivée, j’ai préféré zapper la première activité pour prendre l’air et me remettre.

Au retour, j’ai eu la chance de m’asseoir sur le côté, mais F occupait une grande partie de mon siège et, que ce soit la chaleur ou l’angoisse d’être coincée, j’ai de nouveau ressenti des nausées en approchant de la fin du trajet.

Visiblement, cette aventure n’a pas été simple pour elle. Ses amis en ont-ils pris conscience ?

Quelques jours plus tard, le groupe évoquait un autre voyage, cette fois à trois heures de route.

Je leur ai dit que je ne pouvais pas venir car j’avais déjà prévu autre chose. Or L, ma colocataire, sachant que je n’avais rien de prévu, a insisté pour connaître la véritable raison.

On sent que la vérité va sortir, non ?

J’ai fini par avouer que, vu l’inconfort du trajet, je risquais de tomber malade à nouveau, et qu’étant donné qu’il s’agissait d’une excursion d’une journée, je n’aurais pas le temps de récupérer ni de profiter pleinement.

L’a alors annoncé dans le groupe et F et M se sont fâchées.

Elles m’ont accusée d’être méchante, de les juger à cause de leur poids et de ne pas vouloir être amie avec elles pour cette raison.

Un malentendu semble s’installer, peut-être une question d’insécurité mal exprimée.

J’ai tenté d’expliquer ma position et proposé d’autres idées, comme un voyage en train, mais elles ne veulent rien entendre.

Que faire désormais ?

Une portion de la US-501 est fermée en raison d’une réparation urgente d’une canalisation d’eau.

Le Département des Transports de Caroline du Nord annonce que la route sera coupée plusieurs jours entre Weeks Drive et Old Durham Road.

Les équipes sur place recommandent aux automobilistes de s’attendre à d’importants ralentissements et d’emprunter les itinéraires de déviation.

Pour les poids lourds souhaitant accéder à la partie nord de la US-501 au-delà de Weeks Drive, le détournement suivant est conseillé :

• Suivre la US-501 Nord
• Tourner à gauche sur Patterson Drive
• Continuer tout droit au stop 4 voies sur Wrenn Crumpton Road
• Suivre jusqu’à la NC 49, puis tourner à droite sur la NC-49 (Burlington Road)

Pour les riverains et le trafic local, voici les accès maintenus :

• Les restaurants et commerces situés à l’intersection de Garrett Street et Old Durham Road restent accessibles.
• Le Wal-Mart est accessible uniquement par le côté Garrett Street de Durham Road.
• Aucun trafic ne sera autorisé en direction sud au-delà du feu tricolore situé près du Wal-Mart.
• Le tronçon nord de Durham Road reste ouvert jusqu’à Weeks Drive.
• Le Golden Corral et les commerces de Weeks Drive restent également ouverts.

Les autorités n’ont pas communiqué de date précise pour la réouverture de la route.

Il y a quelque chose de particulier dans une escapade improvisée un vendredi d’été. Que ce soit pour poser sa tente au bord d’une rivière, s’élever au-dessus de la ligne des arbres, ou simplement s’arrêter dans un bel endroit pour se dégourdir les jambes, un équipement adapté change un simple road trip en une expérience réussie. Voici cinq indispensables qui ont récemment intégré mon sac de voyage.

Matador GlobeRider45 : le sac à dos polyvalent

Le GlobeRider est un mélange habile entre valise compacte et sac d’aventure. Fabriqué dans des matériaux résistants aux intempéries, il fait 45 litres, taille cabine, mais paraît étonnamment spacieux grâce à son ingénieuse organisation intérieure : ouverture en portefeuille, compartiment pour ordinateur portable et poches extérieures pour un accès rapide au matériel indispensable. Lors d’un récent court séjour en montagne, il a parfaitement accueilli mes affaires de nuit ainsi que mon équipement de randonnée. Son système de portage reste confortable sur de courtes distances, et il s’intègre aisément dans une voiture, même bien chargé. Seule réserve : il devient un peu instable quand il est bien rempli, ce qui peut se faire sentir sur des sentiers accidentés. Malgré cela, pour qui cherche un sac capable de combiner voyage et exploration en nature, le GlobeRider est une valeur sûre. Pour les passionnés d’organisation, les cubes de rangement de Matador sont un excellent complément. Prix indicatif : 350 €, cubes à partir de 30 €, matadorequipment.com.

La glacière souple Yeti Hopper Flip 18

Pour un week-end, la glacière souple Yeti Hopper Flip 18 est un choix de roi. Son prix n’est pas modeste, mais aucune autre glacière souple ne lui arrive à la cheville en termes de durabilité. Testée lors de plusieurs campings par des températures dépassant les 30°C, elle conserve la glace du premier au dernier matin. Son ouverture large facilite le remplissage et l’accès, sans gymnastique d’embouteillage, tandis que la fermeture étanche évite toute fuite sur les routes sinueuses. En revanche, elle est un peu plus lourde que ses concurrentes et ne se plie pas pour le rangement, mais sa taille reste parfaite pour un court séjour et un usage quotidien. Disponible en plusieurs coloris. Prix indicatif : 300 €, yeti.com.

Veste imperméable Outdoor Research Aspire 3L pour femmes

La météo dans l’Ouest américain est réputée changeante, avec un soleil éclatant un instant et de la grêle peu après. La veste Aspire 3L de Outdoor Research est devenue mon compagnon inespéré dans la voiture. Conçue en Gore-Tex avec des zips latéraux intégralement ouvrables pour une ventilation optimale, elle se retire facilement comme un poncho si le soleil perce en cours de randonnée. Testée lors d’une ascension sous une pluie soudaine, elle a tenu ses promesses : étanche et respirante, et loin de l’effet sauna attendu avec ce type de vêtement. Sa coupe est ajustée, extensible, et suffisamment légère pour se glisser sur une polaire sans encombrement excessif. Pour les hommes, le modèle Foray 3L offre les mêmes qualité, au même tarif. Prix : 249 €, outdoorresearch.com.

Les sous-vêtements essentiels de Paka Apparel

On oublie souvent l’importance des basiques comme les sous-vêtements, jusqu’à se retrouver coincé dans du coton humide pendant des heures. Les sous-vêtements Paka, fabriqués à partir d’un mélange de fibres d’alpaga, offrent respirabilité, régulation thermique et douceur exceptionnelles. J’ai testé les culottes taille moyenne pour femmes pendant plusieurs mois et leur performance en voyage est remarquable. Après un week-end de randonnée et camping, elles restent fraîches pour le retour. Certes, ce n’est pas donné, mais leur durabilité, confort et largesse contre les odeurs valent largement l’investissement. Attention : une fois adoptés, vos anciens sous-vêtements risquent de rester au placard. Disponibles en plusieurs coloris. Prix indicatifs : 29 € la culotte féminine, 39 € le boxer masculin, pakaapparel.com.

Le coussin Hest Foamy pour siège

Enfin, ce coussin de siège Hest est l’élément souvent oublié mais ô combien précieux de mon matériel estival. Au premier abord, il ressemble à un simple carré de mousse à mémoire de forme de 38 x 38 cm, protégé par une housse imperméable. Pourtant, il a su embellir chaque halte sur le bord de la route, chaque sièges autour du feu, ou banc frisquet. Je l’ai glissé dans la voiture avant un long périple et l’ai utilisé sans relâche, que ce soit assis sur un rocher pendant la randonnée ou sur le sable en regardant le soleil se coucher. Compact, hydrophobe et apportant ce confort insoupçonné, il devient vite un compagnon indispensable. Prix : 89 €, hest.com.

Surnommé « The Mountain State », « Almost Heaven » ou encore « Wild and Wonderful », la Virginie-Occidentale concentre en réalité de multiples facettes, toutes prometteuses d’aventures exceptionnelles à découvrir. Cette région, encore peu connue, ne cesse de s’enrichir avec l’ouverture de nouvelles terres publiques et la création de sentiers variés, renforçant son statut d’Éden pour les amateurs d’activités de plein air.

J’ai récemment parcouru durant trois jours les montagnes de Virginie-Occidentale, mêlant nouveautés et classiques pour composer un road trip estival idéal : baignades dans des lacs rafraîchissants, descentes en VTT, cascades et sommets imposants pour échapper à la chaleur. L’atout majeur ? Ce parcours reste concentré sur un petit nombre de kilomètres, pour privilégier le temps passé sur les sentiers ou dans l’eau plutôt qu’en voiture. Car c’est bien là la force de cet État : une puissance insoupçonnée à même de combler les envies d’aventure, le tout dans l’un des plus petits territoires des États-Unis.

Suivez cet itinéraire pensé pour un week-end rythmé et estival — parfait pour celles et ceux qui préfèrent pédaler plutôt que rouler.

Informations Clés du Road Trip

• Distance totale : 160 km
• Durée : Trois jours
• Points forts : Nouveaux sentiers singletrack, plusieurs lacs, parc VTT avec remontées mécaniques

Jour 1 : Journée lac au Parc d’État de Summersville

Si le Parc national de New River Gorge attire déjà les foules, mon escapade commence un peu plus au nord, au bord du lac Summersville. Ce réservoir de 1 100 hectares arbore une eau turquoise éclatante, bordée de falaises de grès gris. L’inauguration, en mai, du Parc d’État de Summersville Lake en fait un point de départ idéal pour explorer ces eaux et les sentiers alentours.

Ce parc protège notamment un immense site d’escalade avec plus de 200 voies équipées, majoritairement dédiées à l’escalade sportive. Les amateurs trouveront aussi de nombreuses options en top-rope et des blocs d’escalade. La courte randonnée du Climbers Trail vaut le détour, même si vous ne grimpez pas : elle traverse une forêt de rhododendrons avant de déboucher sur un champ de blocs et une petite cascade, menant au pied d’une imposante falaise de grès au bord du lac, parfait pour une baignade paisible.

Les grimpeurs sont invités à emporter leur matériel, d’autant que l’automne reste la meilleure saison pour l’escalade, même si quelques voies ombragées se pratiquent volontiers en été. Quant aux non-escaladeurs, un plongeon dans le lac constitue une invitation tentante à se rafraîchir.

L’attrait principal demeure toutefois l’eau : louez un kayak ou un paddle sur place (à partir de 50 $ chez Lakeside Outfitters) et embarquez depuis Salmon Run Put In, à seulement 1,5 km. Naviguez dans une anse protégée où la vitesse est limitée, découvrez des criques discrètes entourées de rochers, idéales pour se baigner ou se détendre sans perdre de vue le point de mise à l’eau.

Pour renforcer l’expérience, pagaiez jusqu’à Pirate’s Cove, vaste alcôve de grès où une cascade se jette directement dans le lac.

Si vous préférez la course à pied, le Lakeview Trail serpente sur deux miles à travers une forêt de feuillus avant d’atteindre une zone tranquille du lac, avec en prime la chance d’apercevoir des mûres sauvages et quelques cerfs.

Où dormir : À terme, le parc proposera des cabanes et des maisons dans les arbres, mais pour l’instant, vous trouverez sur place des emplacements pour camping-car ou tentes, ces derniers nichés dans un bosquet ombragé tout proche du Climbers Trail, à partir de 42 $ la nuit.

Où manger : Le village de Summersville est tranquille. J’ai apprécié Maloney’s Pub pour ses ailes de poulet et burgers, ainsi que Appalachian Coffee House pour son café bio et ses lattes originaux. Pour plus d’options, pensez à Fayetteville, à 20 minutes, véritable capitale locale de l’aventure au bord du New River Gorge.

Jour 2 : VTT en pleine nature sur les sentiers de Monday Lick

Quittez le lac en traversant la rivière Gauley et une partie préservée de la forêt nationale de Monongahela, pour rejoindre Marlinton et le tout nouveau réseau de sentiers Monday Lick. Avant cela, prenez le temps de faire une pause au lac Summit, en retrait dans la montagne, ou d’emprunter une courte boucle à Cranberry Glades, une tourbière singulière où fougères, mousses et grandes feuilles donnent un air de forêt jurassique.

Monday Lick offre 48 kilomètres de pistes construites spécialement pour le VTT, dont plusieurs plongent avec fluidité du sommet d’une crête jusqu’à la rivière Greenbrier. Un chemin gravillonné sécurisé permet de rejoindre facilement le sommet des pistes pour multiplier les descentes. Parmi mes préférées, Lens Ridge séduit avec ses courbes larges et ses passages techniques tapissés de rochers, une descente vertigineuse de près de 370 mètres de dénivelé sur huit kilomètres. Pour varier les plaisirs, Messier propose un parcours plus linéaire, avec bosses et sauts, tandis que la piste principale, Monday Lick, se distingue par son tracé plus serré et son terrain accidenté.

Où dormir : À 45 kilomètres au nord, le Corduroy Inn à Snowshoe Resort propose des suites spacieuses au pied des pistes et un accès direct au télésiège du bike park, à partir de 168 $ la nuit.

Où manger : Avant de quitter Marlinton, faites une halte au Dari Land, un drive-in qui prépare des burgers maison et des milkshakes généreux. À Snowshoe, le Junction Ale House propose une belle sélection de bières locales et des plats copieux.

Jour 3 : Descente en VTT à Snowshoe Mountain

Le domaine skiable de Snowshoe fête ses 50 ans cette année, et il s’est transformé en un lieu de choix pour le VTT en été. Le parc propose désormais quarante pistes avec un dénivelé de 450 mètres, accessibles grâce à plusieurs remontées mécaniques (pass journée à partir de 45 $). Que vous soyez amateur de sensations fortes ou plus tranquille, les options abondent.

Les week-ends, la double ouverture des remontées facilite l’exploration de toutes les facettes du domaine : côté Basin, vous trouverez un mélange de pistes, dont Dream Weaver, tracé rapide avec bosses et lignes alternatives pour les plus audacieux. La Western Territory propose les sentiers les plus exigeants, notamment Skyline, qui plonge dans une forêt dense loin des pistes de ski.

Rappelez-vous que la facilité d’accès via les remontées donne toujours envie d’une descente supplémentaire, mais un week-end demande aussi de garder un peu d’énergie pour la route du retour. Profitez d’un dernier bain dans le lac Shaver et d’un burger accompagné d’une boisson fraîche au Boat House avant de plonger dans la réalité.

LEXINGTON, Ky. — Face à la multiplication des commerces le long de Newtown Pike à Lexington, les habitants s’inquiètent de l’emballement du trafic. L’ouverture prochaine d’un magasin Kroger à l’angle de Newtown Pike et Citation Boulevard fait craindre une aggravation des embouteillages déjà fréquents sur ce secteur.

Angel Velasquez, électricien qui utilise quotidiennement Newtown Pike pour se rendre à son travail au nouveau Kroger, témoigne de ces difficultés : « Ce trajet a toujours été chargé, le trafic est intense. »

Si son trajet du matin ne dure que neuf minutes, ses retours en fin de journée s’allongent désormais à 15 ou 20 minutes. La sortie de son lieu de travail se révèle particulièrement problématique, car elle ne dispose que d’un seul accès, l’intersection entre Citation Boulevard et Newtown Pike.

L’arrivée du nouveau magasin risque d’amplifier cette pression automobile, redoute-t-il. Mais les autorités locales et étatiques envisagent de nombreuses mesures pour prévenir cette saturation.

Le Kentucky Transportation Cabinet projette d’ajouter une voie de virage à gauche supplémentaire sur Citation Boulevard, en direction de Newtown Pike, et de passer cette dernière de deux à trois voies. Par ailleurs, le service d’urbanisme de la ville travaille à prolonger New Circle Road jusqu’à Russell Cave Road, créant ainsi une intersection supplémentaire à proximité immédiate du Kroger, via une liaison entre Asbury Lane et Winburg Road. Ce chantier pourrait durer un à deux ans, mais il offrira de nouvelles options aux automobilistes.

« Cela apportera plus de flexibilité », confirme Angel Velasquez, qui habite lui-même sur Russell Cave Road et compte bien emprunter ces nouveaux itinéraires pour éviter les zones congestionnées.

Il anticipe en effet une augmentation significative du trafic dès que l’enseigne ouvrira ses portes, attirant une clientèle toujours plus vaste, notamment des périphéries rurales. « Je suppose que cela va attirer plus de monde, surtout pour ceux qui viennent des environs. »

Si vous envisagez de partir en voiture avec votre famille cet été, préparez-vous à vivre autant d’instants de complicité que de chaos inévitable.

C’est ce que j’ai découvert en chargeant la voiture avec mon mari et nos deux enfants — dont un adolescent — pour un trajet de huit heures entre Boston et les chutes du Niagara. Nous avions déjà fait de longs trajets en famille, mais nos enfants, aujourd’hui âgés de 8 et 14 ans, avaient changé. Mon fils, dans sa phase « porte fermée, ne me parle pas », n’était guère enthousiaste à l’idée de rester enfermé plus de 460 miles (environ 740 kilomètres) dans notre modeste Nissan Rogue. Nous vivons par ailleurs dans une région où la voiture n’est pas notre principal moyen de déplacement au quotidien.

Comment allions-nous supporter la promiscuité ?

Voici ce que j’ai appris — et les conseils d’experts — pour non seulement survivre à un road trip en famille, mais aussi en profiter :

Pourquoi s’y aventurer ?

De nombreux spécialistes du voyage en voiture vantent l’opportunité de renforcer les liens et de partager des souvenirs communs. Samara Worsham, 18 ans, qui a traversé 25 États en 30 jours avec sa famille en 2022, témoigne avec émotion de ce temps passé ensemble avant son départ pour l’université.

« Il y avait de longues heures sans réseau, ce qui ne nous laissait d’autre option que de discuter », raconte-t-elle.

Au-delà des visites de sites emblématiques, ce sont les moments simples, comme les baignades à la piscine de l’hôtel avec ses frères et sœurs, ou la quête paternelle de goûter à chaque chaîne de restauration rapide américaine, qui restent gravés dans sa mémoire.

Le road trip familial présente aussi des avantages pratiques.

« C’est souvent plus économique qu’un vol, surtout quand on est nombreux », explique Jamie Davis Smith, avocate et auteure de Washington, D.C., qui part en voyage en voiture chaque année avec sa famille. « En prime, pas besoin de louer un véhicule une fois arrivé. »

Impliquer toute la famille dans l’itinéraire

Alain Robert, fondateur de l’agence canadienne The Travelologist, recommande de solliciter les souhaits de chacun.

« Demandez ce qu’ils aimeraient voir ou faire, construisez l’itinéraire autour des goûts de chacun. Une fois le parcours établi, partagez-le et gérez les attentes », conseille-t-il.

Dans notre cas, les enfants voulaient arriver vite, focalisés sur la destination plutôt que sur le voyage.

Prévoyez des étapes un peu farfelues si le temps le permet

Jamie Davis Smith raconte que sa famille adore s’arrêter sur des curiosités locales. Lors d’un voyage, ils se sont amusés au centre Unclaimed Baggage à Scottsboro, Alabama, un magasin vendant les bagages perdus par les compagnies aériennes.

Inspirée, j’ai utilisé l’application Roadtrippers pour repérer quelques arrêts insolites, comme le musée Jell-O à LeRoy ou le manoir Schuyler, célèbre grâce à la comédie musicale « Hamilton », à Albany.

Mais la réalité nous a rattrapés. Huit heures de route, c’est beaucoup, et il faut idéalement limiter les trajets à six heures par jour pour avoir du temps pour l’exploration. Résultat : ni l’un ni l’autre n’a pu être visité.

Animaux de compagnie : préparez-vous à des frais supplémentaires

Nous avons brièvement envisagé d’emmener Rosie, notre Cavalier King Charles Spaniel de 2 ans, mais l’hôtel réservé aux chutes du Niagara n’acceptait pas les chiens. Impossible de trouver quelqu’un pour la garder, nous avons donc dû la confier en pension chez le vétérinaire, une première pour elle.

Nous n’avions pas anticipé les vaccinations supplémentaires à faire, impliquant un rendez-vous à la dernière minute et une facture salée juste avant le départ, sans compter les coûts de pension à notre retour.

Kelly Burch, journaliste spécialisée en voyages, met en garde : les politiques d’accueil des animaux varient grandement, parfois de manière surprenante. Par exemple, un hôtel économique près du parc national de Yellowstone refusait même qu’ils restent dans leur camping-car sur place.

« Vérifiez plusieurs fois les règles concernant les animaux », conseille-t-elle.

Les adolescents
… et les écrans

Consciente des besoins d’intimité de mon ado, j’ai opté pour une junior suite où il a pu profiter de son propre lit, dormir tard et se reposer. La chambre disposait d’un petit coin cuisine et d’une vue spectaculaire sur les chutes Horseshoe, un luxe justifié pour nos trois nuits.

Si le séjour avait été plus long, j’aurais sans doute choisi autrement. Mais en raisonnant économie (pas de billets d’avion), ce choix m’a semblé judicieux.

Pour les plus jeunes, des jeux de voiture peuvent distraire et éviter de céder trop vite aux écrans.

« Commencer trop tôt avec les écrans rend difficile de passer à autre chose », souligne Stratton Lawrence, journaliste indépendant qui a écrit pour Travel & Leisure et parcouru les États-Unis avec sa famille sans recourir aux appareils électroniques. Il plébiscite cartes, jeux de cartes ou atlas pour éveiller la curiosité géographique des enfants, même plus âgés.

« Passer plus de 100 heures en voiture devant la télé, ça lasse vite. Il faut prévoir d’autres distractions. »

Au final, mon adolescent a trouvé le séjour plutôt correct. Il a eu la surprise de croiser une amie au même hôtel et a apprécié les sorties, notamment la promenade en bateau au pied des chutes Horseshoe, où nous avons été copieusement mouillés.

À mes yeux, si un road trip est « plutôt correct » pour un ado, c’est déjà une belle réussite.

En Résumé

• Un road trip en famille, c’est tout sauf une simple balade : il faut jongler entre moments de quiétude et défis de patience.
• Impliquer chacun dans la préparation aide à éviter les traditionnels râlements du fond de la voiture.
• Les escales insolites donnent du piquant, mais ne rêvez pas trop : la route, ça use, ça use.
• Les animaux de compagnie compliquent les plans ; mieux vaut bien vérifier les règles (et votre porte-monnaie).
• Un ado avec sa propre chambre, ça change tout. Enfin presque.
• Les écrans peuvent être des alliés… ou des tyrans, mieux vaut varier les plaisirs.

Pour ma part, à chaque kilomètre avalé, je me prends au jeu de l’explorateur : qu’est-ce que ce voyage va encore révéler ? Quels imprévus, quelles joies se cachent au détour de l’asphalte ? Le road trip, ce n’est pas simplement relier deux points sur une carte, c’est s’offrir une aventure aléatoire, un voyage dans le temps et dans les relations humaines qui ne ressemble à aucun autre. Et ça, ça vaut bien tous les embouteillages du monde.

Depuis son ouverture en 2011, le Marina Bay Sands avec ses trois gratte-ciel de 200 mètres de haut reliés par une passerelle en forme de bateau — accueillant la célèbre piscine à débordement, icône d’Instagram — a offert à Singapour l’un des horizons les plus reconnaissables d’Asie.

Lorsque les autorités singapouriennes ont invité Moshe Safdie, l’architecte original du complexe, à imaginer une quatrième tour, leur consigne était claire : ne pas dénaturer ce symbole national.

« L’Autorité de l’aménagement urbain répétait : “C’est notre icône, les Singapouriens l’aiment, et nous ne pouvons rien faire qui la compromette”, » confie l’architecte israélo-canadien, soulignant l’importance de préserver cette identité tout en apportant une touche nouvelle et complémentaire.

Âgé de 87 ans, Safdie a rapidement écarté l’idée d’étendre la célèbre passerelle pour rejoindre cette nouvelle tour. Celle-ci s’élève désormais sur une parcelle voisine, séparée de ses « célèbres colocataires ».

« Relier les tours aurait compromis le projet initial, franchir ce grand espace ne semblait pas judicieux, » explique-t-il, comparant sa nouvelle tour au point d’exclamation d’une phrase. « Il aurait fallu éviter la répétition et créer quelque chose de singulier. »

Ce projet d’extension de 8 milliards de dollars illustre la réussite commerciale du Marina Bay Sands, regroupant hôtel, centre commercial, centre de congrès et l’un des seuls deux casinos autorisés dans la cité-État d’Asie du Sud-Est. L’opérateur américain Las Vegas Sands annonce avoir accueilli 38 millions de visiteurs l’an dernier, générant 2,19 milliards de dollars singapouriens (1,7 milliard d’euros) de chiffre d’affaires.

La nouvelle tour ajoutera 570 suites à l’hôtel, ainsi que des espaces commerciaux et de réunion haut de gamme. Le cabinet de Safdie a également conçu une salle de spectacles attenante de 15 000 places.

Initialement prévue de l’autre côté de la quatrième tour, cette salle a finalement été déplacée entre le nouveau gratte-ciel et les tours existantes pour mieux aérer l’ensemble, malgré la complexité engendrée dans la circulation et l’accès.

Pourtant, l’architecte veille à créer une harmonie visuelle avec le bâtiment historique. Le toit en forme de bateau de la nouvelle tour, appelé « Skyloop », accueillera un belvédère, des restaurants, des jardins, ainsi que des espaces détente avec cabanas et piscines à débordement, clin d’œil à son prédécesseur. « Ces bâtiments appartiennent à la même famille, » affirme Safdie.

Lors de la cérémonie de lancement des travaux, mardi, le Premier ministre singapourien Lawrence Wong a marqué symboliquement le début de la construction. Il a assuré que ce nouveau bâtiment « rafraîchirait notre skyline ».

Sur les réseaux sociaux, les réactions sont partagées. Certains internautes jugent que la nouvelle tour « détonne » et ressemble à un « énorme déshumidificateur » ou à un « quatrième voisin déplacé » aux côtés des trois tours existantes.

D’autres estiment au contraire que la tour finira par s’intégrer naturellement au paysage, notamment avec les nombreux projets en cours dans ce quartier bâti sur des terres gagnées sur la mer.

Pour Safdie, le temps jouera en faveur du nouveau bâtiment : « Une fois l’ensemble terminé, les gens penseront qu’elle a toujours fait partie du décor et ils l’aimeront autant, sinon plus. La valeur de l’ensemble dépasse celle des parties prises séparément. »

MOSES LAKE – Alors que l’été bat son plein, la saison des longs trajets, des panoramas éblouissants et des vacances en famille se profile à nouveau.

Avec la plupart des voitures aujourd’hui équipées du Bluetooth ou d’une prise auxiliaire fonctionnelle, les podcasts se sont imposés comme une source de divertissement privilégiée pour les voyageurs. Ils offrent non seulement une échappatoire à la monotonie des routes, mais aussi une compagnie rassurante entre réflexion, humour et savoir.

Parmi la multitude d’émissions disponibles, cinq podcasts ont particulièrement retenu mon attention pour accompagner vos escapades : Heavyweight, Normal Gossip, American Scandal, The Truth et This American Life. Chacun apporte une saveur particulière, garantissant que le voyage soit aussi captivant que la destination.

1. Heavyweight

Animé par Jonathan Goldstein, Heavyweight plonge dans les histoires d’individus cherchant à clore des chapitres laissés en suspens. Chaque épisode narre un récit profondément personnel, mêlant humour et émotion.

Un épisode marquant : « No. 27 Scott », où Scott, aux prises avec une addiction, vole à son père pour nourrir son habitude. Après une intervention policière, Scott se retrouve en prison, où son père lui remet la liste des objets volés, dont un précieux pistolet allemand ayant appartenu à leur grand-père pendant la Seconde Guerre mondiale. Goldstein accompagne Scott dans sa quête pour retrouver cette arme, espérant réparer leur relation. Un récit émouvant et captivant, idéal pour s’interroger sur ses propres liens familiaux.

2. Normal Gossip

Pour ceux qui préfèrent le léger, Normal Gossip, animé par Rachelle Hampton, dévoile des histoires croustillantes de la vie quotidienne, parfaites pour distraire l’esprit sur de longues routes monotones.

Mon épisode préféré, « Grandma’s ‘Best Friend’ Dot with Danielle Henderson », remonte aux années 80, où une jeune femme est accusée de vol lors d’un voyage familial. Aidée d’une vieille amie, elle démêle l’affaire pour dévoiler le vrai coupable. Entre rebondissements et humour, ce podcast est un succès assuré pour les amateurs de potins bien ficelés.

3. American Scandal

Dans les coulisses sombres de l’histoire américaine, American Scandal, sous la houlette de Lindsay Graham, explore les scandales politiques, les machinations et les controverses qui ont marqué le pays.

Chaque saison s’attarde sur un scandale précis, des affaires de meurtres aux opérations gouvernementales, offrant un récit historique passionnant, loin des cours d’histoire ennuyeux. À noter « The Clinton Impeachment », un épisode captivant qui dévoile les enjeux politiques majeurs des années 90. Une excellente manière de combler ses lacunes tout en voyageant dans le temps.

4. The Truth

Pour les amateurs de récits dramatiques et fictionnels, The Truth propose des histoires audio d’une finesse cinématographique. Bien que la production de nouveaux épisodes soit arrêtée, les 125 épisodes existants offrent un véritable coffre à trésors pour les trajets.

Avec des intrigues palpitantes comme « The Dark End of the Mall », ce podcast transporte les auditeurs dans des univers riches en suspense, parfait pour accompagner les routes sinueuses et imprévisibles.

5. This American Life

Enfin, un incontournable, This American Life, animé par Ira Glass, tisse un portrait vibrant et varié de la société américaine à travers des histoires humaines, parfois drôles, parfois poignantes.

L’épisode « Fiasco! (Act One) » narre l’échec désopilant d’une femme voulant monter une pièce de théâtre avec peu d’expérience. Une immersion drôle et touchante dans les ambitions contrariées, qui m’a toujours fait éclater de rire malgré de multiples écoutes.

Tesla fait officiellement son entrée sur le marché indien avec l’ouverture aujourd’hui de son premier showroom à Mumbai, dans le quartier du Bandra Kurla Complex, au sein du centre commercial Maker Maxity. Le SUV Model Y, première voiture proposée par la marque dans ce pays, sera commercialisé à partir de 69 766 dollars, soit environ 5,99 millions de roupies.

Avec cette arrivée, la transition vers les véhicules électriques en Inde pourrait prendre une nouvelle dimension. Que vous soyez un habitué des voyages sur la route ou simplement un explorateur curieux, la Tesla se présente déjà comme un compagnon idéal pour découvrir le pays. Des routes montagneuses aux côtes maritimes, voici cinq trajets incontournables à parcourir en voiture électrique.

Mumbai – Goa

Distance : 590 km

Ce trajet classique entre Mumbai et Goa se transforme en expérience écologique avec une Tesla. Optez pour la pittoresque NH66 ou bien la route passant par Pune et Kolhapur pour admirer les paysages luxuriants des Ghâts occidentaux avant d’atteindre les plages paisibles de Goa. La progression du réseau de stations de recharge rapide facilite aussi ce voyage.

Delhi – Mussoorie

Distance : 280 km

Idéal pour une escapade de quelques jours, cet itinéraire conduit des flots urbains de Delhi à la fraîcheur de la station de montagne de Mussoorie. La qualité des routes et la distance raisonnable s’adaptent parfaitement à l’autonomie de la batterie d’une Tesla. Bonus agréable : une pause à Dehradun permet de recharger et de savourer un encas local.

Bangalore – Coorg

Distance : 270 km

Pour les amoureux de nature, cette route vaut le détour. Depuis Bangalore, traversez les décors verdoyants du Karnataka jusqu’aux collines vallonnées de Coorg. La présence de stations de recharge à Mysore et les infrastructures adaptées dans les resorts de Coorg rendent ce périple confortable et serein.

Chennai – Pondichéry

Distance : 150 km

L’East Coast Road reliant Chennai à Pondichéry s’impose comme l’un des plus beaux trajets du sud de l’Inde. Longée par la baie du Bengale, cette route offre des vues marines captivantes, idéales pour une balade détendue en voiture électrique. Ne manquez pas une halte à Mahabalipuram pour admirer ses temples ancestraux.

Chandigarh – Manali

Distance : 300 km

Parcourir cette route himalayenne est un rêve pour les amateurs d’aventure. Bientôt, des stations de recharge apparaîtront dans des villes comme Mandi et Kullu, ce qui rendra ce trajet particulièrement adapté aux véhicules électriques malgré la difficulté du parcours.

La chaîne écoresponsable 1 Hotels se développe rapidement à travers le monde, avec des adresses à Melbourne ou Copenhague. Pas besoin cependant de parcourir des milliers de kilomètres pour découvrir l’un de ses établissements les plus captivants. Le 1 Hotel Nashville a ouvert ses portes en 2022 et propose une alternative élégante sans chichi aux options plus festives de la ville.

Voici pourquoi cet hôtel mérite votre attention lors d’un séjour à Music City, surtout si vous possédez certaines cartes de crédit haut de gamme.

Emplacement du 1 Hotel Nashville

Autrefois un quartier industriel, SoBro à Nashville est devenu l’un des plus dynamiques au fil des années, notamment grâce à l’essor des hôtels, dont ce 1 Hotel. Situé à une trentaine de minutes de l’aéroport international Nashville (BNA), l’hôtel est accessible en taxi ou VTC pour environ 30 dollars le trajet.

Sur place, inutile de dépendre d’une voiture : les célèbres honky-tonks de Broadway, les bars de Printers Alley et plusieurs musées majeurs tels que le National Museum of African American Music ou le Country Music Hall of Fame sont à quelques minutes à pied.

Le centre des congrès Music City Center se trouve juste en face, tandis que la Bridgestone Arena est à un pâté de maisons. Ceux qui aiment marcher un peu pourront même rejoindre le Nissan Stadium en traversant l’un des ponts de la ville.

Réservation au 1 Hotel Nashville

Bien que la chaîne 1 Hotels ne soit pas intégrée aux grands programmes de fidélité hôteliers, elle bénéficie d’une belle visibilité dans les portails de réservation associés aux cartes premium. Par exemple, les titulaires des cartes The Platinum Card® ou Business Platinum Card® d’American Express peuvent profiter, en réservant via amextravel.com, d’avantages comme le petit-déjeuner offert pour deux, des surclassements sous réserve de disponibilité, un crédit de 100 $ utilisable sur place, ainsi qu’un départ tardif garanti.

Les détenteurs des cartes Capital One Venture X peuvent aussi réserver via Capital One Travel avec des avantages comparables, tout comme les porteurs d’une carte Chase Sapphire Reserve® via The Edit from Chase Travel, avec en prime un cadeau de bienvenue.

Les tarifs débutent aux alentours de 370 dollars la nuit.

Points forts

• Emplacement idéal, au cœur de l’action, que ce soit pour affaires ou loisirs.
• Une décoration éco-chic qui transforme chaque chambre en véritable oasis urbaine.
• Une cuisine locale inventive et raffinée au restaurant 1 Kitchen.
• Un spa Bamford Wellness pour apaiser corps et esprit.

Quelques bémols

• Une certaine affluence lors des jours de grands événements sportifs ou congrès.
• Un service à la sauce sudiste, c’est-à-dire un peu plus lent que ce à quoi certains sont habitués.
• L’impossibilité d’utiliser des points hôteliers pour une réservation.

Ambiance au 1 Hotel Nashville

Si vous croisez quelques visiteurs portant badges de congrès ou groupes de jeunes en chapeaux de cowboy, ce seront surtout les milliers de plantes et éléments naturels qui retiendront votre attention. Le lobby est un véritable jardin intérieur avec ses murs végétaux et son mobilier en pierre brute.

La clientèle semble rechercher avant tout la tranquillité, que ce soit pour se détendre dans les chambres ou pour partager un verre dans le salon. Ceux qui préfèrent l’effervescence trouveront leur bonheur à quelques blocks, notamment sur Broadway, ou au 19e étage à Harriet’s Rooftop, avec sa vue panoramique.

Les chambres

L’esprit écoresponsable se manifeste clairement dans la décoration, mais avec discrétion et élégance. Attendez-vous à trouver des plantes en Point Sud, du verre recyclé à la place des bouteilles en plastique, et même des petites surprises comme un tableau à craie pour prendre des notes ou un sablier dans la douche pour limiter sa consommation d’eau.

La suite panoramique d’une chambre à coucher que nous avons pu visiter évoquait un club de plage chic, avec son mobilier en bois clair et ses coussins lumineux. Les espaces de vie sont modulables pour s’adapter aux besoins, et la salle de bain allie pierre et granit dans un style spa avec douche à l’italienne et baignoire.

Restauration et bars

Au rez-de-chaussée, 1 Kitchen offre une cuisine de saison dirigée par Chris Crary, connu pour sa participation à “Top Chef”, et le chef Tyler Lee. Le menu valorise les produits cultivés à moins de 100 miles, avec des plats mêlant confort et sophistication.

Pour un dîner, on tâtonnera entre des entrées maison comme le houmous carotte accompagné de légumes frais, ou le toast brioche au beurre parfumé aux os à moelle du Kentucky. Le poulet bolognaise avec pâtes torchio figure parmi les plats à ne pas manquer, tout comme le flétan croustillant accompagné d’olives et de piments rôtis.

Le dessert pistache-citron, végétalien et sans gluten, ravira les palais, tout comme les cocktails propriétaires dont le Nutty Herbalist, à base de whisky au seigle infusé à la noisette.

Le brunch propose des classiques revisités, tels que biscuits au babeurre, poulet et gaufres, ou encore omelette florentine. Pour les plus pressés, Neighbors Cafe offre boissons, viennoiseries et sandwichs à emporter.

Harriet’s Rooftop, au 19e étage, propose un espace lounge intérieur et extérieur (ce dernier parfois fermé pour intempéries ou événements privés) qui attire foule de professionnels en afterwork ou de visiteurs en quête d’animation nocturne. Parmi les cocktails emblématiques, on retrouve le Oaxacan Paloma, mêlant mezcal Dos Hombres, liqueur de pamplemousse et soda au pamplemousse.

Équipements et services

Le bien-être est à l’honneur au 4e étage avec une salle de sport équipée de machines Precor pour le cardio et la musculation, ainsi qu’un espace pour étirements et poids libres. Un professeur de yoga est à disposition pour des séances privées, et l’application 1 Hotels permet d’accéder à Alo Moves pour s’entraîner dans sa chambre.

Le Bamford Wellness Spa propose des vestiaires avec sauna et hammam, un salon de détente avec balcon, ainsi que des soins personnalisés à base de produits bio Bamford : massage aux pierres chaudes, soins du visage exfoliants à la poussière volcanique, etc.

Accessibilité

L’établissement dispose de chambres adaptées aux personnes à mobilité réduite, avec portes larges, douches et baignoires équipées de barres d’appui, commandes abaissées et équipements d’aide à la communication sur demande. Les espaces communs, ascenseurs et sanitaires publics sont conçus pour accueillir tous les visiteurs dans de bonnes conditions.

En conclusion

Le 1 Hotel Nashville représente une parenthèse chic et nature dans le tumulte parfois bruyant du centre-ville. Le mélange réussi d’intérieurs écologiques, d’espaces naturels et d’une offre culinaire soignée en fait une adresse de choix pour ceux qui recherchent confort et discrétion, sans renoncer à profiter de la vie nocturne et culturelle locale. Son intégration dans plusieurs portails de réservation liés aux cartes haut de gamme garantit également des avantages intéressants comme les petits-déjeuners offerts, les crédits d’usage et les surclassements.

En Résumé

• Un hôtel qui se veut écoresponsable, mais sans vous assommer avec un discours moralisateur.
• Situé dans un quartier en pleine transformation, idéalement placé pour qui veut explorer Nashville à pied.
• Un service sudiste, donc patient – mais vous pourriez y voir l’occasion de ralentir dans ce monde trop pressé.
• Des tarifs qui ne sont pas à la portée de toutes les bourses, mais qui s’accompagnent de prestations soignées.
• Un spa et un restaurant qui jouent la carte locale, pour une expérience ancrée dans la région.

En tant qu’aventurier urbain amateur de design et de nature, je trouve particulièrement stimulant ce décalage entre une grande ville animée et un havre de calme et de verdure. Séjourner ici, c’est un peu comme partir à la découverte d’une cité secrète où l’écologie rime avec élégance. Et vous, quel lieu inattendu aimeriez-vous explorer pour y dénicher cette harmonie rare ?

Plus de la moitié des parents américains ressentent stress et anxiété avant les voyages en voiture ; des experts en équipement bébé et sécurité auto unissent leurs forces pour les accompagner.

LANCASTER, Pennsylvanie, 14 juillet 2025 – Une étude récente menée par Chicco USA révèle que plus de la moitié des parents (52 %) éprouvent du stress et de l’anxiété dans les jours précédant un voyage en voiture en famille, entre préparation des bagages et organisation du trajet. Par ailleurs, près d’un parent sur quatre (23 %) reconnaît ne vérifier que rarement, voire jamais, que le siège auto de son enfant est correctement installé, soulignant ainsi l’importance capitale de la sécurité des passagers les plus jeunes lors de longs déplacements.

Alors que des millions de familles prennent la route cet été, Chicco s’associe pour la troisième année consécutive à AAA, référence incontestable en sécurité routière, pour proposer une ressource gratuite : un centre d’information dédié à la sécurité des voyages en voiture en famille. Ce portail unique rassemble conseils d’experts autour des législations des différents États sur les sièges auto, d’un test simple pour s’assurer de leur bon montage, mais aussi d’astuces pour l’entretien du véhicule et la conduite préventive.

William Hasse, Vice-Président marketing chez Chicco USA, insiste : « Un siège auto bien installé et utilisé correctement représente la première ligne de défense pour la sécurité des jeunes passagers à l’arrière du véhicule. En joignant notre savoir-faire en matière de protection enfant à l’expérience d’AAA en sécurité routière, nous voulons faciliter la vie des parents, souvent débordés, qui souhaitent partir en voyage l’esprit tranquille. »

Parmi les recommandations phares mises en avant par Josh Dilts, technicien spécialiste de la sécurité enfant chez Chicco, et Kellan Howell, responsable des relations presse chez AAA :

• Maîtriser les lois sur les sièges auto selon l’État : car elles diffèrent selon le poids, la taille et l’âge de l’enfant. Une carte interactive permet de connaître la réglementation applicable dans chaque région traversée.
• Préparer son voyage en famille pour un trajet plus serein : Les enfants posent fréquemment la question « Quand est-ce qu’on arrive ? », parfois toutes les 20-30 minutes voire plus souvent. Pour éviter ce stress, l’outil Trip Canvas d’AAA propose des guides locaux et des activités recommandées pour distraire petits et grands en chemin.
• Adopter une conduite prudente pour les nouveaux parents : Il s’agit de conduire de manière défensive, de rester vigilant en observant tout autour, et de conserver une large distance de sécurité autour du véhicule, en particulier à l’avant.
• Conseils pour les voyages en modes alternatifs : Il est toujours préférable d’utiliser son propre siège auto. En cas de location ou de voyages à l’étranger, attention à la date limite d’utilisation et assurez-vous d’avoir accès au manuel d’utilisation.

Le responsable communication d’AAA souligne : « Nous anticipons un grand nombre de familles en voyage cet été. Le road trip reste un mode de déplacement apprécié pour son confort, sa praticité et ses coûts maîtrisés. Notre collaboration avec Chicco a pour but d’aider les familles à aborder sereinement ces déplacements durant les périodes de forte affluence telles que les week-ends d’été. »

Au cœur des nouveautés Walt Disney World Resort, une nouvelle collection inspirée de la célèbre attraction “Haunted Mansion” fait sensation. Repérés dans la boutique Celebrity 5 & 10 des Hollywood Studios, deux articles attirent particulièrement l’attention des amateurs d’objets à la fois pratiques et au charme mystérieux.

Pop Socket Hatbox Ghost – 34,99 $

Ce Pop Socket met en scène le fameux Hatbox Ghost avec des teintes sombres mêlant violet et noir. Doté d’un dos magnétique noir, il permet de tenir et poser son téléphone facilement. Compatible avec les appareils MagSafe, il ajoute une touche fantomatique à votre quotidien.

MagicBand+ Haunted Mansion – 44,99 $

Ce MagicBand+ arbore sur son icône centrale Madame Leota et intègre des lumières colorées changeantes ainsi que des vibrations qui s’animent lors des spectacles nocturnes dans les parcs Disney. La sangle illustre également le Hatbox Ghost et Constance Hatchaway, alias “La Mariée”, dans des nuances de violet, noir et gris, parfaite pour les fans de cette macabre mais fascinante histoire.

Ces nouveautés s’ajoutent à un impressionnant total de 52 articles déjà proposés autour de l’univers Haunted Mansion à Walt Disney World, renforçant ainsi l’offre pour les collectionneurs et passionnés.

Les voyages estivaux en voiture ont ce petit goût d’aventure et de liberté qui les rendent si uniques. Pour traverser les kilomètres vers un parc d’attractions, découvrir une nouvelle ville ou rendre visite à ses proches, rien de tel que d’avoir sous la main un podcast captivant. Le bon choix audio saura à la fois divertir et embarquer tous les passagers, rendant ainsi caduque le célèbre « On arrive quand ? ». Voici une sélection de 35 podcasts idéaux pour accompagner vos escapades estivales.

Des Podcasts Taillés Pour Les Trajets

Notre sélection est organisée par thématiques pour s’adapter au mieux à ce qui vous attend sur la route. Du divertissement familial aux analyses business, en passant par des récits de crime ou des plongées dans la pop culture, vous trouverez sûrement le compagnon sonore idéal pour chaque parcours.

Podcasts Familiaux

Ces podcasts conviennent à tous les âges, du plus petit au plus grand.

Forever Ago

Avec Joy Dolo et ses jeunes co-animateurs, plongez dans des épisodes historiques qui sortent des sentiers battus : l’origine de l’uniforme scolaire, la naissance du rap ou la création de Sesame Street. Un vrai régal pour petits et grands.

The Alien Adventures of Finn Caspian

Destiné aux enfants à l’attention parfois courte, ce podcast suit Finn, 8 ans, et ses amis dans des aventures intergalactiques captivantes, tout en avançant vers un mystère à résoudre sur leur station spatiale.

Wow in the World

Guy Raz, que les auditeurs de NPR connaissent bien pour sa capacité à passionner, invite à explorer la science de façon ludique et décalée, avec humour et anecdotes, parfait pour que le temps file pendant le trajet.

Greeking Out (National Geographic Kids)

Kenny Curtis et Tori Kerr revisitent les héros et mythes de la Grèce antique tout en offrant des points de culture historique inédits et surprenants, même pour les connaisseurs.

Keyshawn Solves It

Keyshawn, aidé de ses clés magiques, enquête sur la disparition de vélos dans son quartier, tout en découvrant l’histoire de Juneteenth et en mettant l’accent sur le bien-être émotionnel des enfants.

Podcasts Axés Business

Découvrez les coulisses des compétitions d’entreprises et des parcours inspirants.

Business Wars

David Brown raconte les rivalités historiques entre grandes marques, comme Marvel contre DC, avec détails et analyses fines.

How I Built This

Guy Raz s’entretient avec des entrepreneurs hors du commun, de marques connues comme Lululemon à des projets émergents, partageant des récits souvent riches en rebondissements inattendus.

Pivot

La journaliste Kara Swisher et le professeur Scott Galloway mêlent actualité tech, politique et affaires, offrant des débats piquants et éclairants sur les enjeux du moment.

The Tim Ferriss Show

Tim Ferriss interviewe des personnalités très diverses, des stars du sport aux géants de la tech, au fil d’échanges profonds et surprenants.

Side Hustle Pro

Ce podcast met en lumière les parcours de femmes entrepreneures noires ayant transformé leur passion en véritable réussite professionnelle.

Podcasts Divertissement

Un regard plus approfondi sur divers aspects culturels, souvent avec humour et intelligence.

Maintenance Phase

Michael Hobbes et Aubrey Gordon déconstruisent les mythes alimentaires et médicaux qui circulent dans la société, mêlant scepticisme et pédagogie.

Latinos Who Lunch

Une plongée à la fois drôle et sensible dans les identités Latino et queer, portée par l’alchimie entre un artiste et un historien.

Asian Enough

Ce podcast de Los Angeles Times ouvre une fenêtre sur les expériences asiatiques-américaines à travers des conversations avec des personnalités reconnues du monde artistique.

The Rewatchables

Bill Simmons et ses invités revisitent des classiques du cinéma américain, dévoilant de nouveaux angles sur des films qui ont marqué.

Criminal

À la manière d’un polar, Phoebe Judge raconte des histoires variées du crime, toujours avec une narration captivante.

Podcasts Pop Culture

Analyse et décryptage des sujets du moment dans la culture populaire.

Vibe Check

Trois compères mêlent humour et réflexion sur des thèmes variés, allant de la musique à la société.

Pop Culture Happy Hour

Les animateurs de NPR offrent une revue hebdomadaire des tendances culturelles et des bons plans divertissement.

Las Culturistas

Matt Rogers et Bowen Yang proposent un festival de commentaires piquants sur divers éléments de la pop culture actuelle.

Decoder Ring

Willa Paskin explore l’histoire et le sens caché derrière différents objets et phénomènes culturels.

Cannonball

Un podcast du New York Times qui analyse en temps réel des sujets culturels à travers des entretiens approfondis.

Podcasts Sportifs

De la couverture approfondie à la discussion décontractée, pour les passionnés – ou pas – de sport.

Served With Andy Roddick

L’ancien numéro un mondial propose des commentaires sur le tennis et des réflexions sur des thèmes comme le soutien aux athlètes féminines.

A Touch More

Sue Bird et Megan Rapinoe, championnes en sport et dans la vie, discutent des enjeux du sport féminin avec expertise et complicité.

30 for 30

Une série documentaire audio d’ESPN qui raconte des anecdotes fascinantes, à mi-chemin entre sport et histoire humaine.

After the Whistle

Un mélange de sport et de pop culture, avec analyses sur la Ligue nationale de hockey et plus.

New Heights with Jason & Travis Kelce

Les frères Kelce parlent football américain avec authenticité et bonne humeur (et un peu de taquinerie fraternelle).

Podcasts Courts

Des formats rapides, parfaits pour les pauses ou les trajets plus brefs.

Retropod

Brèves capsules historiques pour apprendre en moins de 10 minutes des faits méconnus.

Grammar Girl

Conseils linguistiques amusants pour mieux maîtriser l’anglais, avec des épisodes dynamiques et instructifs.

LeVar Burton Reads

L’acteur au timbre reconnaissable raconte des nouvelles littéraires courtes, offrant un moment de détente contemplative.

60-Second Space

Des anecdotes et découvertes spatiales en une minute, idéal pour en savoir juste ce qu’il faut sans se perdre dans trop de détails.

15-Minute History

Des éclairages historiques accessibles en quart d’heure environ, parfaits pour découvrir ou réviser en douceur.

Podcasts Longs

Explorations approfondies et enquêtes longues pour se plonger totalement dans un sujet.

History Impossible

Des histoires étonnantes et peu racontées, qui invitent à réfléchir sur des figures marquantes de l’histoire.

Slow Burn

Chaque saison décortique un événement historique majeur avec recul et interviews inédites.

Swindled

Un vrai-faux justicier anonyme dénonce les scandales financiers et abus de pouvoir sous-jacents dans le monde des affaires.

Rabbit Hole

Une série documentaire captivante sur la radicalisation en ligne, empreinte de recherches pointues et d’analyses fines.

Bone Valley

Un récit judiciaire passionnant qui mélange enquête, psychologie et quête de rédemption.

En résumé

En Résumé

• Les podcasts pour la route ne manquent pas d’inventivité, avec des formats et styles adaptés à toutes les oreilles.
• Qui aurait cru que la lutte entre Marvel et DC ou la disparition de vélos de quartier pouvaient devenir des histoires palpitantes ?
• Un podcast bien choisi, c’est un voyage sans une seule nuisance sonore de type « On arrive quand ? » – vous voilà prévenus.
• Scientifique, business, divertissement ou sportif, le podcast est devenu l’allié incontournable des trajets – et un excellent prétexte pour engager des débats en voiture.
• Et n’oubliez pas, la vraie aventure ne s’arrête pas à la destination : elle commence dès que vous appuyez sur « play ».

Pour ma part, chaque trajet devient une exploration, une immersion dans des univers variés, un apprentissage ou un moment de détente. On délaisse parfois le GPS pour cette navigation auditive, et c’est souvent là que la magie opère. Que vous soyez plutôt énigmes historiques ou anecdotes croustillantes, laissez-vous tenter par ces voyages sonores qui éveillent la curiosité et distillent cette douce sensation d’émerveillement propre aux road trips d’été.

OCEAN CITY, New Jersey — Les visiteurs des plages d’Ocean City constatent une hausse des prix cette année par rapport à l’an dernier. Ils jonglent entre le plaisir des vacances et la nécessité de maîtriser leur budget.

« Ça me rend plus attentive à nos dépenses. Sur la promenade, j’aimerais bien acheter, mais je me demande souvent si je préfère dépenser 20 ou 30 dollars pour un souvenir, ou bien garder cet argent pour la place de parking ou la pizza que je prendrai plus tard », confie Alyssa Gallone, originaire de Glassboro.

Wes Kazmarck, président de l’Association des Commerçants du Boardwalk, confirme une augmentation généralisée des prix. Il précise toutefois qu’ils essaient de compenser ces hausses afin de ne pas trop pénaliser les visiteurs.

« Nous restons très attentifs aux budgets serrés cette saison. Par exemple, nous ne facturons pas de frais pour les paiements par carte ni pour les sacs. Nous faisons ce que nous pouvons pour limiter l’impact », explique-t-il.

Côté employeurs, la hausse se fait aussi sentir.

« Nous tentons de maintenir des tarifs raisonnables, mais les coûts liés au personnel et aux opérateurs d’attractions augmentent », indique Andrew Deebold, responsable des opérations au parc Playland’s Castaway Cove.

Certains commerçants remarquent d’ailleurs une baisse de fréquentation dans leurs boutiques de vêtements.

« Les gens passent du temps à la plage, puis viennent en nombre réduit en soirée. La plupart ne restent que le temps d’une journée », constate Nick Lalwani, manager de V R Connection.

Malgré tout, les visiteurs continuent de profiter de la côte, même s’ils se montrent plus raisonnables dans leurs dépenses.