Belgique: prochainement les premiers F-16 livrés à l’Ukraine
Alors que plusieurs partenaires internationaux ont déjà engagé la livraison de F-16 à l’Ukraine, la Belgique, pourtant principale fournisseuse promise avec 30 appareils, ne les avait pas encore remis. Cette situation est sur le point d’évoluer. Lors d’une visite officielle en Ukraine, le ministre belge des Affaires étrangères, Maxime Prévot, a annoncé qu’une première livraison de plusieurs F-16 interviendra dès le mois prochain, marquant ainsi une nouvelle phase dans le soutien militaire belge à Kiev.
La Belgique s’est engagée à transmettre plus d’avions de chasse que tout autre pays, avec un total de 30 F-16 promis. Pourtant, les échéances de Bruxelles restaient floues jusqu’ici, notamment en raison d’une transition technique vers des avions plus modernes, les F-35. Le Premier ministre Bart De Wever avait évoqué un retard jusqu’en 2026. Toutefois, en mai, le ministre Theo Franken avait laissé entendre que la livraison pourrait être avancée. L’objectif est de compléter cette fourniture avant 2028, signe d’un engagement à moyen terme.
Au total, 79 F-16 ont été promis par les alliés occidentaux à l’Ukraine, dont 42 déjà reçus par la force aérienne ukrainienne, provenant des Pays-Bas, du Danemark et de la Norvège. Il reste donc une vingtaine d’appareils à livrer, répartis principalement entre la Belgique et le Danemark, ce dernier devant encore fournir sept avions. À noter que trois F-16 ukrainiens ont déjà été perdus dans des accidents.
Par ailleurs, la France s’est distinguée cette année en livrant à son tour des avions de combat à l’Ukraine, avec un contingent de Mirage – six appareils selon plusieurs sources – apportant ainsi une contribution précieuse au renforcement des capacités aériennes ukrainiennes. Le président Volodymyr Zelensky avait auparavant insisté sur le fait que le pays nécessitait environ 120 F-16 pour assurer pleinement la souveraineté de son espace aérien.
Les Points Importants
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Engagement belge en hausse : la Belgique, longtemps en retard, va enfin débuter la livraison de ses F-16 à l’Ukraine, démontrant ainsi sa volonté d’accroître son rôle sur la scène de la défense européenne.
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Transition technologique : la politique belge implique un passage progressif vers les F-35, ce qui explique les délais, mais aussi une modernisation des forces aériennes belges à plus long terme.
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Efforts coordonnés des alliés : les pays européens comme les Pays-Bas, la Norvège, le Danemark et la France s’impliquent activement dans l’appui à l’Ukraine, offrant une diversité d’appareils et de capacités.
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Contribution française notable : avec la livraison de Mirage, la France apporte un volet complémentaire à la défense ukrainienne, confirmant sa réputation d’acteur clé dans la coopération militaire européenne.
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Conséquences opérationnelles : malgré les livraisons, les pertes d’appareils ukrainiens impliquent un renouvellement constant et renforcent la nécessité d’un soutien matériel régulier.
Cette actualité belge peut sembler un peu hermétique vu de France, notre cher voisin souvent en avance dans la fourniture d’équipements de pointe. Mais elle reflète une dynamique européenne où chaque pays, à sa manière, tient sa place dans une mosaïque complexe d’appuis militaires. Il paraît que la patience est une vertu… surtout quand elle rime avec modernisation et calendrier incertain ! En attendant, on peut toujours se demander si, dans ce jeu d’avions furtifs, la Belgique n’a pas un petit retard mais une ambition bien ancrée. Qui sait, la prochaine fois que vous entendrez un F-16 belge, ce ne sera peut-être pas seulement pour épater la galerie.
Article par Point Sud – Le regard francophone sur les enjeux internationaux vus depuis la Belgique.
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